Темпы роста латвийской экономики могут притормозиться, а инфляция на протяжении двух ближайших лет останется практически неизменной. Цены на недвижимость тоже могут замедлить стремительный бег вверх, а главная угроза экономическим перспективам ЛР содержится в дефиците квалифицированной рабочей силы.
Над Латвией замаячил призрак бензинового голода. Начальник отдела по связям с общественностью Mažeikiu nafta (MN) Гедрюс Карсокас в разговоре с Телеграфом не стал искать обтекаемые фразы и подтвердил возможность того, что в ближайшее время Латвию затронут перебои с поставками топлива. Причина — завод пока так и не встал на ноги после случившегося в октябре пожара. Между тем в Эстонии бензин уже кончается.
Цены на продукты в последнее время демонстрируют вертикальный взлет. Особенно это заметно на хлебе. Так, цена стандартного 800-граммового каравая Rudzu maize klasiskā производства АО Hanzas maiznīca в различных торговых сетях с 41—49 сантимов подскочила до 58—64. Не отстали от лидера рынка и другие производители. Хлебопеки в качест-ве причины столь значительного скачка называют рост цен на ржаную муку и розничную торговую наценку. Торговцы же заявляют, что больше реализовывать продукцию себе в убыток не собираются.
Мэр Вентспилса Айвар Лембергс заявил, что регулярно будет участвовать в заседаниях коалиционного совета. С одной стороны, вроде бы ничего необычного — каждая партия сама выбирает тех, кто представляет ее интересы в совете. А Лембергс — лидер Latvijai un Ventspilij, входящей в объединение "зеленых крестьян". С другой — на коалиционный совет обычно ходят премьер и министры. А тут — олигарх собственной персоной. Как на это реагируют другие?
На 30 сентября этого года в Латвии были одобрены проекты, претендующие на 80% доступных нам средств европейских структурных фондов. При этом за уже реализованные мероприятия выплачено 23% общего финансирования. Всего на 2004—2006 годы Латвии пообещали 625,6 млн. EUR.
Телекоммуникационная компания Baltkom на ближайшие два года имеет весьма амбициозные планы, среди которых масштабное расширение и модернизация сети, поход в мобильную телефонию и запуск собственной радиостанции. Другой вопрос — удастся ли их претворить в жизнь?
Вчера Ассоциация производителей и торговцев топливом провела в Министерстве земледелия дискуссию о необходимости усиленной государственной поддержки биотопливной отрасли. Деньги нужны на продвижение модели региональных центров по производству рапсового масла, в которые крестьяне смогут свозить рапс с полей. Еще одна выдвинутая инициатива — обязать владельцев АЗС добавлять в традиционное топливо как минимум 2% биодобавок. Напомним, что за развитие этой отрасли у нас отвечают сразу три министерства — земледелия, экономики и финансов.
Две недели осталось до саммита НАТО. Уже известно, что среди гостей Риги будет 9 президентов, 15 премьер-министров, канцлер и генеральный секретарь НАТО.
В туристическом бизнесе разгорелся скандал. На сей раз между турагентами и туроператором Royal Tour. Как рассказали в турагентстве Viva Delta, более 60 наших путешественников вернулись домой из поездки в Марокко не чартерным прямым самолетом, как им было обещано, а рейсовыми самолетами — с пересадками в аэропортах Европы. В Viva Delta считают, что их клиентов "кинули". Но Royal Tour утверждает, что все туристы благополучно вернулись домой, а компания оплатила все связанные с этим расходы.
Похоже, что в последнее время наши девелоперы и застройщики не оперируют суммами меньше полумиллиарда евро. Судите сами - неделю назад мы сообщили, что компания Merks собирается вложить в застройку зоны в районе улицы Сканстес 500 миллионов евро.