Андрис Аргалис: «Опыт и умение на стороне оппозиции»

Ученичество затянулось


- Каким был думский 2005 год?

- Прежде всего годом смены команд в Рижской думе. Пришедший состав был самым молодым с 1991 года, практически не имеющий опыта муниципальной работы. Первые 9 месяцев прошли под знаком ученичества, дающего шанс перенять опыт и приступить к нормальной работе. К сожалению, все время ушло на поиски «корней зла» и сомнительные нововведения. Так что учебный период продолжается…

- Злые языки говорят: «Ригой правит колхоз»…

- Можно и так сказать. Лично я не являюсь сторонником политической возни и разделения на чистых и нечистых в стенах самоуправления. При нынешнем разделении правящих и оппозиции примерно 50 на 50 приходится признать, что опыт и умение на стороне оппозиции. А отдача близка к нулю.

- Однако все же удалось принять вроде бы неплохой бюджет на 2006 год…

- Ну, если бы дума не приняла вовремя бюджет, ее бы распустили. По-моему, в принятом бюджете была чрезмерно акцентирована затратная часть, а формированию источников накопления уделили куда меньше внимания.

Конечно, год парламентских выборов заставляет проявлять особую чувствительность к социальным вопросам, но 40 млн. латов в год на дотации общественному транспорту (а это одна пятая всего бюджета!) – пожалуй, чересчур. В этом году мы будем «проедать» куда больше средств, чем при левой думе. Я пытался на бюджетной комиссии подчеркнуть важность механизма привлечения инвестиций для обеспечения стабильного роста поступлений. К сожалению, большинство высказалось за распределение денег по социальным блокам.

- Риге не угрожает банкротство?

- Не угрожает. До выборов Сейма нормальной работы не получится по другой причине. У нас в Латвии с муниципальной работой так выходит. Не успели новоизбранные муниципалитеты толком освоиться и начать работать, как через полтора года парламентские выборы на носу. Потом Европарламент, и уже пора готовиться к следующим муниципальным. Серьезные изменения можно осуществить только сразу после прихода к власти – в первые полгода. Теперешняя коалиция упустила это золотое время. Если не слишком отвлекаться на выборы в Европарламент, то после выборов в Сейм остается еще один год для нормальной работы – до старта муниципальной кампании. Если этот состав проспит и этот год, то придется ставить двойку за все четыре года.

Не правое «Новое время»


- Критиковать легко, но ведь вы сами несете ответственность за затянувшуюся «учебу» на средства налогоплательщиков. Что во исправление ситуации предпринял опытный вице-мэр Аргалис?

- Отвечу дипломатично. Во главе думы председатель и исполнительный директор от «Нового времени», у них самая большая фракция – 13 мандатов. Именно эта команда делает погоду. Я готов отвечать за доверенную мне сферу городского развития. Обучение молодежи не входит в мои обязанности. К тому же молодые по возрасту или опыту люди из «Нового времени» крайне болезненно воспринимают любую критику, тем более помощь. Я пытался было предложить мое видение структуры бюджета и других вопросов – в результате принимались прямо противоположные решения. С тех пор я стараюсь не учить жизни «нововременцев».

- В начале работы этого состава бурно обсуждались различные варианты укрепления нестабильной позиции. Сейчас эти разговоры поутихли. Получается, можно работать и при перевесе в один голос?

- За работу всех 60 депутатов отвечает председатель думы. Тут надо отдать должное г-ну Аксеноксу. Благодаря отсутствию единства в лагере оппонентов ему удавалось каждый раз добиваться нужного голосования без привлечения к непосредственному сотрудничеству оппозиционных фракций. Его поддерживали и объединение «Родина» Соцпартия, и ЗаПЧЕЛ…

- Несмотря на то, что во главе Соцпартии находится как бы неприемлемый для правых Алфред Рубикс?

- Мне иногда кажется, что «Новое время» – вовсе не правые. Они так часто выступают со всякими «интересными», самыми что ни на есть левопопулистскими предложениями. Каким-то непонятным образом они оказались на правом фланге – там и сражаются.

Темпы развития


- Что Ригу ожидает в подведомственной вам сфере городского развития?

- В конце года приняли базовые документы – общегородской план развития на 2006- 2018 годы и план сохранения и развития исторического центра. Теперь у инвесторов и сражающихся за экологию и архитектуру общественников есть четкие правила игры на всей территории города. Думаю, что инвестиции не заставят себя ждать.

- Как со строительством муниципального жилья?

- В бюджете-2006 на это выделено 2 миллиона латов. В отличие от прежних времен самоуправление не должно заботиться о большинстве рижан. Наша задача – помогать меньшинству, которое само не в состоянии решить квартирный вопрос. Так что этих денег должно хватить. Для рижских условий 1000- 1500 муниципальных квартир в год – показатель вполне нормальный.

На новом плане развития отмечены территории под индивидуальную застройку. Это нужная, но запоздалая мера. Многие из потенциальных крупных налогоплательщиков давно построили свои особняки в Марупе и на других зеленых территориях за пределами городской границы. Это невосполнимая потеря для рижского бюджета.

- Недавно вы высказали идею объединения Риги, Юрмалы и окрестных волостей в один более чем миллионный мегаполис…

- Шума получилось много. Логика этого предложения в том, что по мере освоения европейских денег жители небольших волостей сами начнут понимать, при каких условиях у них есть возможность повысить качество жилья и коммунальной инфраструктуры. Что касается Юрмалы, некогда входившей в состав Риги, то ее воссоединение со столицей – это вопрос времени.

- Что нас ожидает в области мостостроения и других объектов инфраструктуры?

- Раз социал-демократы начали сооружать на муниципальные деньги Южный мост, который способен отвлечь из центра 15- 17% транспорта, придется его достроить. Он вступит в строй в 2008 году. Хотя куда больший эффект дали бы Северная переправа или Ганзейский мост – 40- 60% транспорта. На Северную переправу можно получить европейское софинансирование. При реалистическом подходе этот созыв думы мог бы подготовить все необходимые согласования и техническую документацию, а строительство начать около 2010 года.

Есть шансы получить частные инвестиции на возведение Земгальского моста напротив стройки Национальной библиотеки. Куда сложнее с Ганзейским мостом. Не столько из-за его непростой трассы через северную оконечность Кипсалы, сколько из-за дороговизны частной земли, по которой он пройдет.

Готова документация по сооружению виадука на Мангальском переезде, нескольких двухуровневых перекрестков и тоннеля под железной дорогой, который соединит улицы Гертрудес и Даугавпилс. Последний позволит ввести одностороннее движение на Лачплеша и соответственно Гертрудес – Даугавпилс.

Дела портовые


- Как порт закончил 2005 год? Что ожидаете в 2006-м?

- Объем грузов увеличился на 2%. Вроде бы неплохо, но это меньше, чем в прошлом году. Причина в отставании по наливным грузам. Это прямой результат отсутствия политического решения по вопросу строительства современных терминалов в Рижском порту. В наступившем году через Ригу снова пойдут продуктовые грузы. Из-за мероприятий правительства Репше, задержавших сооружение в порту пункта ветеринарного контроля, эти грузы ушли от нас в Клайпеду. Теперь они возвращаются в Ригу, потому что мы предлагаем более выгодные условия. Какие бы слухи ни распространяли конкуренты о наших расценках, они самые низкие в Балтийском регионе.

Готовим к приходу паромной компании «Таллинк» здание морского вокзала. Идет работа над детальным планом этой территории по ее комплексной застройке. Пока что морской вокзал остается на старом месте. Но прорабатывается вариант на случай решения сооружать Северную переправу в виде моста. В этом случае возможен его перенос на Кундзиньсалу. Это станет ясно к середине 2007 года.

- Стоило ли ликвидировать стокгольмскую линию Baltic Kristina?

- Ее вообще не стоило открывать в таком виде. Если бы Baltic Kristina проплавала еще 4 года, как предусматривалось первоначальным контрактом, то убытки составили бы еще 8 млн. латов.

- Довольны ли вы образом порта, сложившимся у рижан?

- К сожалению, этот образ в основном негативный, что вызывает тревогу. Думаю, тут речь идет не только о неосведомленности населения. За последние 15 лет сильно выросла конкуренция между портами Балтики. Об этом следует помнить, слушая разговоры на тему «Как ужасно развивается Рижский порт». Действительно, наш порт сильно растянут. Но важно понимать, что модернизация портовых сооружений, строительство новых терминалов не только повышают доходы города и создают рабочие места, но и улучшают экологию и безопасность. Сам порт многое упустил в этом вопросе. Будем ломать устоявшийся образ.

Поздравление


- Что хотите пожелать нашим читателям на Старый Новый год?

- Здоровья и всего наилучшего. И любви к нашему замечательному городу. А вашей газете – оставаться такой же оперативной, откликающейся на проблемы рижан. В мою бытность мэром с подачи вашей газеты я ввел в думе телефон доверия.

По партийному признаку


Фракция Народной партии в Рижской думе недовольна тем, что «Новое время» выдвигает на должность руководителя департамента благосостояния партийного кандидата.

- Неужели мы пойдем по пути политизации департаментов, который начали социал-демократы? – риторически вопросил председатель фракции «народников» Эдмундс Крастиньш.

И заявил, что департаментами должны руководить политически нейтральные люди. А Инесе Швекле, которую «Новое время» продвигает на должность директора департамента благосостояния, является сестрой депутата Рижской думы от фракции «Новое время» Мары Марнаузе. И на партию «Новое время» госпожа Швикле лично пожертвовала более 2000 латов. Сомнения у Крастиньша вызывает и тот факт, что по профессии госпожа Швекле – детский хирург.

- То, что она работает детским хирургом, не значит, что она разбирается в социальной сфере, – отмечает Крастиньш.

И глава фракции ТБ/ДННЛ Янис Биркс сказал, что выбранная кандидатура стала для него сюрпризом, поскольку ранее говорилось о других претендентах.