Став курсантами школы частных пилотов легкой авиации, восемь даугавпилсских юношей не могут на предоставленном им самолете cessna 182 взлетать и садиться на аэродром в Лоциках, который принадлежит муниципальному предприятию «Даугавпилс оста».
Причина не в том, что взлетно-посадочная полоса сертифицированного для дневных полетов порта не в порядке, а в деньгах за услугу – 35 латов в сутки.
- И все это – только за возможность взлететь и сесть, за стоянку самолета в неохраняемомом ангаре, без получения метеоданных о погоде, без диспетчера, пожарника, кафе, без заправки, которой нет, – возмущенно сказал журналисту портала gorod.lv Николай Владимиров, руководитель Даугавпилсского отделения летной школы. – И это в то время, как нам бесплатно предоставляется аэродром под Резекне, в Аудрини, в Тукумсе берут 2 лата в сутки. А ведь когда мы открыли в феврале этого года курсы в Даугавпилсе, руководители города огласились с тем, что проект подготовки будущих кадров для аэропорта – дело общее. То есть условия взаимности должны были отразиться на расценках услуг аэропорта. Когда получили проектные расчеты от руководителя вашего аэропорта Виктора Пузана, то увидели, что сделаны они на уровне тех, по каким платит акционерное общество «Латвияс межи». Попытка договориться о скидке для нас, как для учебного заведения, пусть и частного, ни к чему не привела. Мы понимаем, что коммерция для администрации аэропорта – на первом месте, она должна зарабатывать. Но за что и с кого брать такие деньги? С ребят, которые хотят получить редкую профессию, овладение которой и так стоит более 6,5 тысячи латов! И потом, разве это мудрое решение Виктора Пузана – лучше не иметь ничего, чем что-то…
И далее представитель летной школы сказал, что курсанты стран ЕС не платят за услуги портов ничего. Жители Риги, Тукумса на льготных началах пользуются близкими им аэродромами. У нас вторым таким, кроме того, что в Лоциках, но значительно хуже, является летное поле за Гривой. Туда и придется направиться будущим авиаторам.
Связавшись с членом правления аэропорта Виктором Пузаном, услышали, что расценки он установил согласно действующим в стране. В прошлом году они устраивали летную школу, а теперь нет. На вопрос, возможен ли торг, Виктор Пузан, ответил, что в строительство аэропорта вложены народные деньги, и их можно только приумножать.
в строительство Даугавпилсского аэродрома вложены деньги аккупантов или что-то изменилось в облике аэродрома за последние 10 лет? Деньги Даугавпилсской думы растеклись, проектные то же, так о каком приумножении и каких средств говорит Пузан.
Бабосы поделены давно... Все покемоны думские из кормушки поели уже давно....
Пожарники-Это те,кто пожар разжигают, а тушат пожар пожарныЕ.
А где такая школа? Пойду учиться!!!
По-моему школа находится на Varšavas 43B в помещениях Даугавпилского филиала TSI. Мои друзья говорят, что там сейчас идёт набор на сентябрь-месяц в новую группу по подготовке пилотов. Тоже имею желание пойти учиться на пилота.
За последние 10 лет облик аэродрома действительно изменился. Он зарос бурьяном и кустарником, швы между плитами на взлетке давным-давно проросли травой. Абсолютно никакой инфраструктуры, все разрушено, и развалины давно поросли травой и, опять же, кустарником. Аэродром напоминает скорее навсегда заброшенный людьми пустырь, чем то, как его пафосно называет г-н Пузан. (Я живу в Лоциках, так что эту "красоту" вижу своими глазами) О каких "вложенных в строительство аэродрома" средствах говорит этот господин? Аэродром строился на советские средства, советским строителями , для советской армии, или он об этом уже забыл? Но того объекта уже давным давно не существует, все разбито, разграблено, распродано, осталась лишь одна чахлая взлетка, за которой никто не ухаживает!