Крутой маршрут

Организация движения в Зиепниеккалнсе, особенно в части, прилегающей к Островному мосту, постоянно вызывает нарекания. В течение 2005 года Департамент сообщения Рижской думы намерен перенаправить здесь потоки, на реконструкцию нескольких перекрестков планируется потратить более 1,3 млн. латов.

Водитель на распутье

Сегодня попасть из центра в Зиепниеккалнс довольно сложно, несмотря на относительную легкость прохождения Островного моста. Основные проблемы поджидают водителей как раз за переправой. Сейчас у них есть три одинаково плохих варианта. Первый — спускаться вниз, а затем подниматься на путепровод Баускас, а затем, по Виеситес и Перконю на Валдекю. А здесь их ждет проблемный перекресток, за которым следует еще один — с Тадайкю. Второй вариант — по Мукусалас через Баускас, но тут приходится делать довольно большой крюк. Самый короткий путь — через перекресток Улманя гатве и Валдекю, но он чреват серьезными опасностями.
Дело в том, что сейчас организация транспортных потоков на этом участке ниже всякой критики. Главная дорога здесь у тех, кто едет по Улманя гатве, поэтому сделать с моста левый поворот на Валдекю или Гарозес очень трудно. А при нашей культуре вождения еще и рискованно: аварии тут случаются чуть ли не ежедневно. В итоге водители, желающие попасть в Зиепниеккалнс с этой стороны, могут надолго заблокировать движение всего левого ряда, так что длиннющие пробки тут стали совершенно привычным явлением.

Забудь о повороте

Департамент сообщения Рижской думы намерен
устранить эти недостатки, реконструировав четыре перекрестка. Во-первых, дорожники планируют привести в порядок перекресток Перконес—Валдекю, чтобы его прохождение не отнимало, как сейчас, массу времени. Саму улицу Перконес немного расширят, а на примыкании к главной дороге, видимо, поставят светофор. Во-вторых, займутся пересечением Валдекю и Тадайкю — сделают ротационный круг, пешеходные переходы, облегчив таким образом жизнь наименее защищенных участников движения (сейчас им при переходе через Валдекю приходится постоянно рисковать жизнью). Приведут в порядок и перекресток Виеситес—Баускас, после чего займутся самым проблемным участком — на Улманя гатве.
По окончании этого этапа левый поворот с нее будет разрешен только общественному транспорту, поэтому вечные пробки в крайнем ряду должны рассосаться. Тем же, кто едет в Зиепниеккалнс, придется довольствоваться первыми двумя маршрутами. Другое дело, что нововведения, по признанию некоторых сотрудников Департамента сообщения, могут ухудшить ситуацию на другом перекрестке — Улманя гатве и Виенибас гатве. Он и сейчас в транспортной сети Задвинья — одно из самых узких мест, а после того как пропускная способность пересечения Улманя гатве и Вайнодес увеличится, число подъезжающих сюда машин наверняка возрастет.