В Риге начали строить Южный мост

Торжественная церемония начала строительства грандиозного Южного моста через Даугаву 15 ноября состоялась в Риге. Это крупнейший проект в Латвии с момента восстановления государственной независимости – его общая стоимость со всеми подъездными путями около 170 млн. латов, в свою очередь весь комплекс возведут лишь к 2012 году.

Мэр Риги Гундар Боярс и президент фирмы-исполнителя – строительного общества каптала Dienvidu tilts – Гунтис Равис символически обозначили начало строительных работ: замуровали в основание одной из опор моста специальную капсулу с посланием будущим поколениям.

Всего таких опор будет десять: две на правом и четыре на левом берегу – их сдадут к концу марта будущего года, еще четыре – после весеннего паводка возведут в русле реки. Сам мост – чуть южнее нынешнего Островного – планируют сдать до 2007 года. Это первая очередь объекта. Вторая очередь включает многоуровневый перекресток на правобережье и соединение Восточной магистрали с шоссе Via Baltika (2010 год). Третья – подъездные пути из центра города (2012 год).

Средства на вторую и третью очереди – соответственно 58,95 млн. латов и 25,52 млн. латов – Рижская дума надеется привлечь в порядке софинансирования из кохезийных фондов ЕС. Еще 8,8 млн. латов предусмотрено в проекте бюджета города будущего года. Таким образом, мост как таковой обойдется в примерно 82,24 млн. латов, а три очереди строительства со всеми подъездными путями – примерно в 170 млн. латов. Помимо средств ЕС муниципалитет еще возьмет кредит путем заключения трехстороннего договора между банком или группой банков, Рижской думой и исполнителями проекта – обществом капитала Dienvidu tilts (Южный мост). В него объединились шесть строительных компаний Латвии: АО BMGS, AО Latvijas tilti, ООО Rigas tilti, ООО Skonto buve, ООО Tilts и ООО Viadukts.

Рассчитываться по кредиту Рижская дума собирается постепенно – в течение 20-30 лет. Добавим, за реализацию данного замысла столичная мэрия вязалась еще весною 2002 года, между тем, лишь 30 марта текущего муниципалитету удалось заключить договор с Dienvidu tilts на разработку технического проекта и строительство первой очереди. Помимо Южного моста город собирается еще строить Северный тоннель под рекой ближе к устью Даугавы, ряд мостов поменьше и паромную переправу. В настоящее время в Риге три автомобильных моста – на них ограничено движение грузового транспорта и периодически возникают огромные пробки.

16.11.2004, 09:08

fast.lv


Написать комментарий