Блондинка из Латвии ломает стереотипы
Бесстрашная девушка уже успела поразить специалистов своими достижениями на автодромах Бельгии и Франции. Хотя на скоростных трассах она далеко не новичок. Еще раньше не без успеха она гонялась на картинге или в других классах автомобилей, cейчас ее все знают как пилота команды Astromega в гонках класса «Формулы Рено 1,6». Знают как одну из главных фавориток открытого чемпионата Бельгии. События последнего месяца – лишнее тому подтверждение. Случайность это или совпадение – гадать не приходится (скорее всего сказались гены – ее отец Андрис Шталс также хорошо известен в мире автоспорта).
Автодром в Зольдере – то место, где имя Карлины прогремело во всю мощь. До этого этапа паддок команды Astromega не пользовался особым вниманием со стороны публики. Хотя мало кто помнит, что именно как гонщик Astromega свою первую победу в формулических соревнованиях семь лет назад завоевал действующий чемпион мира «Формулы-1» Фернандо Алонсо. Однако после квалификационного заезда все изменилось на 360 градусов. Нет, испанец здесь не причем. Просто Карлина Штала стала первой женщиной в истории не только этих состязаний, но и вообще во всех формулических гонках, которой удалось в квалификации выиграть «поул-позишн», отстав лишь от лидера общего зачета Нила Кокса (Бельгия). Причем в первой квалификации она вообще показала лучшее время на круге. А уже на следующий день в основных стартах она снова оказалась в эпицентре внимания, по сумме двух заездов показав третий результат, впервые в своей карьере поднявшись на пьедестал почета.
На этом сенсации не закончились. На последующих этапах она неизменно оказывалась в числе призеров. А вот гонка во французском Дижоне завершилась ее полнейшим триумфом, когда она оставила позади себя всех участников этих соревнований. Руководство Astromega надеется, что она выиграет и весь сериал. Помешать ей в состоянии только упоминавшийся бельгиец, который в общем зачете опережает нашу спортсменку на 2 очка.
Спортсменка, гонщица, ну просто красавица…
«Когда в прошлом сезоне я выступала за команду MRD, то не раз попадала в первую десятку. В новой команде у меня появились другие возможности, потому что здесь совсем другой уровень подготовки болида к соревнованиям, здесь более профессиональный коллектив. И все же перед этим сезоном лишь оптимисты поговаривали, что мне по силам на каком-нибудь из этапов войти в тройку. О победе никто даже не заикался. Честно говоря, я и сама не предполагала, что все так удачно сложится, – делится своими впечатлениями от сезона Карлина Штала. – Какие у меня отношения с ребятами? Честно говоря, мне неинтересно, что обо мне думают конкуренты. Многие меня знают, многие в курсе, кто я такая и откуда взялась. Так что для них мои победы – - не суперсенсация. Отношения с ними у меня нормальные – на соревнованиях с любым могу поговорить. Зла из них точно никто не желает».
Кстати, откуда действительно она взялась, эта Карлина? Еще в пятилетнем возрасте отец посадил ее в картинг. Чуть позже она познакомилась с гонками на легковых автомобилях класса Yaris. И только пару лет назад она объявилась в «Формуле Рено 1,6». Сначала ее пригласила к себе команда MRD, а затем под свою опеку на пять лет ее взяла Astromega.
Карлина Штала не скрывает, что ее цель на ближайшие годы – участие в гонках «Формулы-2000»: «Если нынешний сезон я завершу так же успешно, то уже летом буду приглашена на тест-заезды «Формулы-2000». О «Формуле-1» говорить преждевременно. Пока что попасть в поле зрения хозяев команд нереально – в шоссейных гонках в Европе сейчас появилось очень много талантливой молодежи. Конкуренция огромная. Хотя женщина в королевском классе – это не утопия. Да и история «Формулы-1» уже знает подобные примеры: в 1992 году за команду Brabham Judd три этапа выступала итальянка Джованна Амати».