Нам пишут: когда восстановят пешеходный переход на улице Смилшу? 6

Даугавпилчанин Александр попросил редакцию выяснить перспективы приведения в порядок пешеходного перехода на оживленной улице.

«Когда будет восстановлен пешеходный переход и знак на улице Смилшу, 96, рядом с трамвайной остановкой? Вечером его не видно вообще, когда едешь на машине. А переходить опасно, не знаешь, остановится ли кто... С одной стороны есть знак, а с другой — нету».

В Управлении коммунального хозяйства Даугавпилса «Нашему городу» сообщили, что в 2018 году на ул. Смилшу предприятие «Daugavpils satiksme» выполняло работы по реконструкции трамвайной контактной сети, в рамках которых было изменено расположение столбов уличного освещения, а также был демонтирован дорожный знак «Пешеходный переход».

В ближайшее время дорожный знак № 535 «Пешеходный переход» будет установлен по адресу ул. Смилшу, 96. Что касается горизонтальной маркировки дороги, то она будет восстановлена при благоприятных погодных условиях, подчеркнули в УКХ.

08.03.2019 , 07:00

Руслан Соколов , Gorod.lv

Фото: читатель


Написать комментарий

Дикость в безопасности движения и реализация дорожных строительных проектов (здоровье и безопасность) удручает.
Ответственности никакой...
Отмаз шикарный:- "был демонтирован дорожный знак «Пешеходный переход». В ближайшее время дорожный знак № 535 «Пешеходный переход» будет установлен по адресу ул. Смилшу, 96".
Но если бы Александр не напомнил, с¥к@, то мы бы про него и вовсе забыли.

а когда кучу асфальта уберут возле заправки? Объект вроде сделали, а мусор отставили.

Вчера переходили там, уже стоял знак.

Цитата: "Вечером его не видно вообще, когда едешь на машине. А переходить опасно, не знаешь, остановится ли кто... С одной стороны есть знак, а с другой — нету»".
Ответ. Вы забываете, что Это Латвия. Тут наплевать на ПДД, на культуру вождения итд.
Большая автоводителей ДАЖЕ ПОНЯТИЯ не имеют:
2. Gājēju un pasažieru pienākumi
13. Gājējiem brauktuve jāšķērso pa gājēju pārejām (pazemes vai virszemes), bet, ja to nav, – krustojumos pa ietvju vai nomaļu iedomāto turpinājumu. Ja redzamības zonā gājēju pārejas vai krustojuma nav, brauktuvi atļauts šķērsot taisnā leņķī attiecībā pret brauktuves malu vietās, kur ceļš labi pārredzams uz abām pusēm.
14. Gājēju pārejas un pasažieru sabiedrisko transportlīdzekļu pieturas
145. Transportlīdzekļa vadītājam, tuvojoties neregulējamai gājēju pārejai, jāsamazina braukšanas ātrums vai jāaptur transportlīdzeklis pirms gājēju pārejas, lai dotu ceļu gājējiem, kas šķērso brauktuvi pa gājēju pāreju vai iziet uz tās, kā arī velosipēdu vadītājiem, kas šķērso brauktuvi pa gājēju pāreju vai izbrauc uz tās, ja tie varētu tikt traucēti vai apdraudēti.
146. Ja pirms neregulējamas gājēju pārejas apturēts transportlīdzeklis vai citi transportlīdzekļi, tuvojoties neregulējamai gājēju pārejai, samazina braukšanas ātrumu, transportlīdzekļa vadītājs var turpināt braukt tikai pēc tam, kad ir pārliecinājies, ka transportlīdzekļu priekšā neatrodas gājēji vai velosipēdu vadītāji.
Недавно "столкнулся" с автоводителем, который утверждал, раз на перекрёсте нет знака для пешеходов, то и нет пешеходного перехода.
Таких, в Германию, мигом научили бы, что пешеход и ВЕЛОСИПЕДИСТ главнее автомашины (тем более , часто пересекаются автодороги и велодоржки; взгляд через плечо-обычная практика.

Не Смилшу 96,а Смилшу 99!

Цитата: "Вечером его не видно вообще, когда едешь на машине. А переходить опасно, не знаешь, остановится ли кто... С одной стороны есть знак, а с другой — нету»". Ответ. Вы забываете, что Это Латвия. Тут наплевать на ПДД, на культуру вождения итд. Большая автоводителей ДАЖЕ ПОНЯТИЯ не имеют: 2. Gājēju un pasažieru pienākumi 13. Gājējiem brauktuve jāšķērso pa gājēju pārejām (pazemes vai virszemes), bet, ja to nav, – krustojumos pa ietvju vai nomaļu iedomāto turpinājumu. Ja redzamības zonā gājēju pārejas vai krustojuma nav, brauktuvi atļauts šķērsot taisnā leņķī attiecībā pret brauktuves malu vietās, kur ceļš labi pārredzams uz abām pusēm. 14. Gājēju pārejas un pasažieru sabiedrisko transportlīdzekļu pieturas 145. Transportlīdzekļa vadītājam, tuvojoties neregulējamai gājēju pārejai, jāsamazina braukšanas ātrums vai jāaptur transportlīdzeklis pirms gājēju pārejas, lai dotu ceļu gājējiem, kas šķērso brauktuvi pa gājēju pāreju vai iziet uz tās, kā arī velosipēdu vadītājiem, kas šķērso brauktuvi pa gājēju pāreju vai izbrauc uz tās, ja tie varētu tikt traucēti vai apdraudēti. 146. Ja pirms neregulējamas gājēju pārejas apturēts transportlīdzeklis vai citi transportlīdzekļi, tuvojoties neregulējamai gājēju pārejai, samazina braukšanas ātrumu, transportlīdzekļa vadītājs var turpināt braukt tikai pēc tam, kad ir pārliecinājies, ka transportlīdzekļu priekšā neatrodas gājēji vai velosipēdu vadītāji. Недавно "столкнулся" с автоводителем, который утверждал, раз на перекрёсте нет знака для пешеходов, то и нет пешеходного перехода. Таких, в Германию, мигом научили бы, что пешеход и ВЕЛОСИПЕДИСТ главнее автомашины (тем более , часто пересекаются автодороги и велодоржки; взгляд через плечо-обычная практика. zet

А пешеходы имеют понятие про эти 2 пункта? 15. Pirms brauktuves šķērsošanas pa gājēju pāreju vietās, kur satiksme netiek regulēta, gājējiem jānovērtē attālums līdz transportlīdzekļiem, kas tuvojas, kā arī jānovērtē to braukšanas ātrums un jāpārliecinās par drošību.

16. Ārpus gājēju pārejas vietās, kur satiksme netiek regulēta, gājēji drīkst iziet uz brauktuves tikai pēc tam, kad ir novērtējuši attālumu līdz transport­līdzekļiem, kas tuvojas, kā arī novērtējuši to braukšanas ātrumu un pārlieci­nājušies, ka brauktuves šķērsošana nav bīstama un ka netiks traucēta transport­līdzekļu satiksme.

Написать комментарий