Несмотря на продолжающийся спад автомобильного рынка Европы, группа Volkswagen сумела установить абсолютный исторический рекорд по объему продаж, реализовав за первые девять месяцев 2013 года свыше 7 миллионов автомобилей.
"Секрет нашего успеха — в широкой и гибкой линейке моделей, правильном позиционировании и присутствии на максимальном количестве рынков", — прокомментировал журналистам эти цифры вице-президент VW по продажам Кристиан Клинглер.
И он совершенно прав: за счет успехов на Востоке Volkswagen успешно компенсировал проблемы с экономически нестабильным Западом. За три минувших квартала продажи группы в Европе сократились на 2,4% до 2,73 млн автомобилей, а в Южной Америке – на 9,4% до 681 000 единиц. Зато солидным ростом откликнулись Северная Америка (+9,2%, 664 500 машин), Азиатско-Тихоокеанский регион (+16%, 2,63 млн машин) и, конечно же, рекордсмен Китай, прибавивший аж на 17% и выпустивший на дороги 2,35 миллиона автомобилей Volkswagen.
Если перейти к отдельным брендам, то по Porsche сравнительной статистики у нас нет, поскольку он перешел под контроль VW Group в августе прошлого года, а в абсолютных цифрах объем продаж составил 119 700 машин. Немного просела Skoda, реализовавшая 685 000 автомобилей (-4,5% к уровню прошлого года), ну а остальные марки отметились уверенным ростом: Volkswagen — на 3,6% до 4,36 млн машин, Audi — на 7,6% до 1,18 машин, а Seat — на целых 11,7% до 266 000 машин.
Что ж, при таких темпах амбициозный план Volkswagen стать крупнейшим автопроизводителем в мире может сбыться и раньше 2018 года! В январе произведем окончательный подсчет; мы уже начинаем готовиться к сюрпризам.