На автосалоне во Франкфурте компания BMW представила первый собственный гибридный автомобиль Active Hybrid, который достаточно сильно отличается от всех предыдущих разработок в этой области. Обобщив опыт конкурентов, баварцы выдали собственное видение гибридной силовой установки, которая может быть применена практически на любом автомобиле BMW без существенной переделки конструкции машины. Эта разработка названа BMW EfficientDynamics.
Дело в том, что необходимый для любого гибрида электродвигатель-генератор инженеры BMW разместили в картере гидротрансформатора обычной автоматической трансмиссии, а вместо тяжелых аккумуляторов используются сверхмощные конденсаторы, которые занимают меньше места.
Электродвигатель, установленный между бензиновым мотором и “автоматом”, снабжен двумя муфтами, управляемыми электроникой, и, поэтому он может выполнять как тяговые функции, так и рекуперировать энергию торможения в электричество. А заодно он может подрабатывать стартером и помогать бензиновому мотору, когда тот работает в зоне низких оборотов и не развивает большого крутящего момента. Электромотор также выполняет и функцию сцепления. Когда машина трогается с места первые метры ее разгоняет электромотор, который способен выдавать свой максимальный момент с самых низов, а в заданный момент часть этого момента подается за бензиновый мотор и тот запускается и продолжает разгон уже собственными силами.
Леонид Павлов