Проект строительства в Елгаве завода по выпуску композитных материалов застопорился. Само будущее автомобильного предприятия AMO Plant оказалось под вопросом. Возможно, ситуация изменится к лучшему после "десанта" латвийских предпринимателей в Москву, приуроченного к официальному визиту нашего президента.
Как пишет газета "Телеграф", завод AMO Plant в Елгаве на 92,6% принадлежит правительству Москвы. Бывшйи мэр Москвы Юрий Лужков инициировал создание предприятия, которое, по первоначальным замыслам, должно было начать выпуск российских грузовиков для европейского рынка.
Завод за последние годы освоил уже 25 млн. евро из бюджета Москвы. Но ни одного грузовика из ворот завода так и не выехало. Вместо них AMO Plant собрал десять автобусов марки Ambassador голландского концерна VDL.
Во время своего, как оказалось, прощального визита в Ригу в августе этого года Юрий Лужков пообещал выделить AMO Plant еще 15 млн. евро — на строительство завода по выпуску композитных изделий, которые станут использоваться в производстве транспорта.
«В связи со сменой власти в Москве пока вопрос приостановился, точнее притормозился», — признал руководитель службы протокола AMO Plant Арманд Краузе.
По его словам, в планах завода на следующий год — сборка еще десяти автобусов Ambassador, комплекты деталей которых будут доставлены из Голландии в ближайшее время. Он также отметил, что с новым руководством московской мэрии завод пока не контактировал.
Между тем на оперативном совещании в пятницу новый мэр Москвы Юрий Собянин поручил подчиненным провести полную ревизию московского имущества за пределами Московской кольцевой автодороги. Все лишнее Собянин предлагает продать. Под эту категорию подпадает и елгавский автозавод.
«У нас информации о таких планах нет, — сообщил Арманд Краузе. — В любом случае наши представители включены в делегацию президента Валдиса Затлерса. Там мы планируем встретиться с новым руководством российской столицы».
Во время этого визита, очевидно, и решится будущее елгавского автопрома.