В ходе реконструкции был восстановлен участок улицы длиной 485 метров, при этом приведены в порядок проезжая часть и тротуары по обеим сторонам улицы. Общая площадь восстановленного асфальтового покрытия составляет 6 500 м². Также была построена автобусная остановка с павильоном и скамейкой, что повысило удобство пассажиров общественного транспорта.
Значительный объем работ проекта был связан с восстановлением системы ливневой канализации: построено около 732 метров канализационных сетей. На отдельных участках также была проведена замена или перенос водопроводных и бытовых канализационных сетей. Восстановлено покрытие на пересечении ул. 18 Новембра, а также рельсовые пути на перекрестке улиц Елгавас и 18 Новембра.
Общая стоимость проекта составляет 1 942 380,43 евро (с НДС), из них 1 675 122,29 евро финансируются за счет привлечения долгосрочного займа в Государственной кассе, а софинансирование самоуправления в размере 267 258,14 евро обеспечено за счет средств бюджета города.
Когда закончат ремонт на ВИШКЮ.
Алелуя! Стройка века закончилась. Пришлось обещанного три года ждать.
"В Даугавпилсе после зимнего технологического перерыва возобновились работы по реконструкции на улице Елгавас. В связи с этим до 31 июля для движения закрыт участок дороги от улицы 18 Новембра до улицы Баускас, об этом сообщает самоуправление Даугавпилса." А открыли 1го сентября. Если бы не 1 е сентября ещё ковырялся бы неизвестно сколько.
Не всё так быстро! Подготовка к обустройству пешеходных зон и тротуаров пока не начата ни на одном участке. Вероятно, этот вопрос находится на стадии гео-стратегического планирования и требует одобрения из Брюсселя.
Организация работ заслуживает отдельного внимания: На участках Вишкю — Шаура и Вишкю — Смилшкална один-два человека непосредственно работают, четверо ведут визуальное наблюдение из служебного автомобиля. Специалист в белой каске осуществляет технический надзор с дистанции, которая явно не позволяет контролировать соблюдение технологии монтажа трубопровода. Для Латвии подобная практика уже давно стала привычной.
На участке Вишкю — Менделеева уже месяц собирают конструкцию непосредственно в котловане, хотя предварительная сборка на базе позволила бы существенно упростить последующий монтаж. Но это не точно.
На участке возле Вишкю — Циалковска сначала отсыпали и уплотнили все, а затем обнаружили пропущенные некоторые технологические операции. Пришлось повторно вскрывать уже готовый участок. Раскопка стоит около недели.
В итоге имеем высокоадаптивную систему управления строительством: технологию корректируют постфактум, контроль преимущественно дистанционный, а планирование успешно приспосабливается к последствиям собственного отсутствия. Разумеется, всё в строгом соответствии с требованиями ЕС.