Сервис обслуживает легковые автомобили и микроавтобусы, проводит диагностику и техническое обслуживание, ремонтирует двигатели, ходовую часть и электросистемы, предлагает чип-тюнинг. Предприятие получило поддержку самоуправления в рамках конкурса грантов на проекты предпринимателей в 2026 году. Средства позволили приобрести установку Aquablast, предназначенную для бережной очистки помощью воды и абразива деталей из алюминия, нержавеющей стали и других металлов.
По словам владельца предприятия Илмарса Путанса, технология позволяет восстанавливать автомобильные детали до состояния, близкого к первоначальному, благодаря чему после обработки они выглядят практически как новые. На предприятии работают четыре человека. Несмотря на конкуренцию на рынке ремонта автомобилей, заказов, по словам владельца, достаточно.
«Работы хватает. Машины в основном старые, но и новые тоже ломаются, поэтому работа есть», – говорит И. Путанс.
В этом году предприятие выдвинуто на премию Saimnieks 2026 в номинации «Работодатель года».
Значиться дела хреново идут раз самоуправление помогает финансово и кто туда поедет в этот умирающий хутор кроме самих хуторян и самое забавное востанавливают старьё . Старьё есть старьё , есть понятие усталость метала и только замена на новое а не ставить хлам
умный какой.... обычно производитель выпускает запчасти еще 10 лет после снятия модели с конвейера. это в лучшем случае.
попробуй-ка найди новую оригинальную деталь на автомобиль 2010 года.
про технику старше и говорить нечего.
кроме того, в Латвии много энтузиастов, которые реставрируют старые мопеды, автомобили, мотоциклы. Уж они-то точно знают что лучше восстановить старую качественную родную деталь чем купить дешевый одноразовый китайский ширпотреб. И здесь аквабластинг - иногда просто незаменимая вещь. Мне, например эта информация очень полезна - до этого я возил детали на аквабластинг в Огре, а теперь узнал что такой сервис есть тут, совсем рядышком. Жалко только что в статье контактов нет, но ничего - найду.
Поясните на примере какой либо детали и что такое аквабластинг понятным языком,,,
Тот же пескоструй только с водой и стеклянными шариками дробленными
пескоструйная обработка, обработка дробью, стеклянной крошкой или корунд (оксид алюминия) - это абразивная очистка под давлением по-сухому.
Аквабастинг - это вода под давлением с абразивом (компаунд разный может использоваться)
Из-за того что регулируется и давление воды и количество-тип-фракция абразива - можно идеально подобрать режим очистки не повредив саму деталь. Про очистку тормозных суппортов, которую упомянули - это уже перебор. Там в основном чугун - он отлично и простым пескоструем очищается.
Аквабласт шикарно отмывает более мягкие и деликатные металлы - например алюминиевый картер двигателя, головки цилиндров, латунь, медь, какую-то нежную тоненькую жестянку. Идеально снимает всю оксидную пленку, старую краску, герметики, остатки прокладок и вообще не повреждает поверхность. Деталь реально выглядит как только что с завода. Рекомендую такую очистку всем, кто делает капиталку мотора, коробки передач, реставрацию какую-то.
Аллюминиевый картер и растворителем прекрасно отмывается. А ваши "нано технологии" , это всего лишь отмыв еврофондовских денег.