Литва отменяет ежегодный техосмотр для старых авто: почему Латвия не спешит последовать примеру? 36

Литва отказывается от ежегодного техосмотра для старых автомобилей. Латвия? В очередной раз доказывает, что людям не доверяют, пишет Ogres Zinas LV.

В то время как Министерство сообщения Латвии постоянно вводит новые ограничения, сборы и обязательства, наши литовские соседи в Брюсселе добились совершенно иного подхода: каждый автомобиль старше 10 лет больше не будет обязан проходить ежегодный технический осмотр. Каждая страна сможет решать сама – Литва предпочла меньшую нагрузку, а не большие штрафы.

Министр сообщения Литвы Юрас Таминскас говорит об этом прямо: «Ежегодный технический осмотр не повышает безопасность. Он лишь увеличивает нагрузку на людей».

И в этот момент латвийским водителям стоит задать вопрос: почему наше Министерство сообщения не готово руководствоваться такой же логикой? Литва опирается на данные, а не на графики платежей.

В Литве:

  • 80% автомобилей старше 10 лет – столько же, сколько и в Латвии;
  • техническое состояние лучше, чем распространенные стереотипы;
  • статистика показывает, что аварии происходят из-за ошибок водителей и погодных условий, а не из-за «старых автомобилей».

Соседи пришли к выводу: зачем наказывать людей, если нет доказательств того, что это что-то улучшает?

В Латвии же, напротив, часто поступают наоборот:

  • сначала вводят обязательство,
  • затем придумывают аргументацию,
  • и в конце говорят: «Посмотрим, что из этого выйдет».

Литовцы также признают практическую сторону вопроса: 1,5 миллиона человек стояли бы в очередях.

Государство выбрало то, что было наиболее удобно для людей, а не то, что было удобнее для государства.

Почему латвийским автовладельцам приходится платить все чаще?

Литовский министр дипломатично заявил, что ежегодный техосмотр – это ненужное бремя.

В Латвии его преподносят как меру безопасности, хотя на практике:

  • автовладельцы платят больше,
  • очереди никуда не исчезают,
  • безопасность не улучшается пропорционально затратам,
  • и в национальной статистике нет доказательств того, что контроль возраста снижает риск аварий.

Где же настоящая причина? Каждый водитель может догадаться сам.

Когда Латвия начнет принимать решения по безопасности дорожного движения, основываясь на разуме, а не на потребности бюджета?

Литва показывает, что возможен и другой подход:

  • доверять людям,
  • не создавать ненужную бюрократию,
  • не отнимать время и деньги,
  • и принимать решения на основе реальных данных.

К сожалению, в Латвии власть имущие часто больше заинтересованы в получении прибыли, чем в облегчении жизни людей. И закон уже принят – каждая страна может действовать по своему усмотрению. Поэтому сохранение обязательного ежегодного техосмотра в Латвии станет не требованием Брюсселя, а политическим выбором латвийских властей.

12.12.2025 , 09:50

Gorod.lv

Фото: CSDD


Написать комментарий
Показать предыдущие 16 комм.

Опель Зафира 2003 года. НаТО поставили 25 двоек и одну тройку. Владелец не стал ремонтировать сдал на свалку. По логике этого закона эта машина продолжит ездить до конца. Не все владельцы добровольно ремонтируют машины.

Как дорожали виньетки с января 2025 на 48 % , а с января 2026 на 38% хотят сделать уже от подорожавшей суммы.. Тут тоже будут накручивать за все, или новый налог например придумать на ржавый кузов например.. Денет то мало, а где брать?

Не вижу логики в этой статье.

Опель Зафира 2003 года. НаТО поставили 25 двоек и одну тройку. Владелец не стал ремонтировать сдал на свалку. По логике этого закона эта машина продолжит ездить до конца. Не все владельцы добровольно ремонтируют машины. Что будет

ну есть и альтернативно одаренные,у которых на покрышках уже корд просматривается...но не все же такие - большинство меняет резину по сезону и по техническому состоянию,а не в гараже у Виталика из набора со свалки

Сегодня ведь не 1 апреля.

Потому что статья вымысел. Литва просто не согласилась проводить тех осмотр каждый год, а будет как и раньше раз в 2 года. А в статье это преподнесли совсем иначе ) )

Ну что в статье вымысел - у нас просто реальность...
И кого предлагаете обвинить?)))
Литва показала фигу ЕС давно, а мы живём с фигой в кармане для ЕС, ЛР страшно социально защищать своё население перед рекомендациями ЕС...
Литва это то государство, которое на уши ставило всю Европу... Просто историческая справка.. Конечно не одна, но темные менее...
😎

Ну что в статье вымысел - у нас просто реальность... И кого предлагаете обвинить?))) Литва показала фигу ЕС давно, а мы живём с фигой в кармане для ЕС, ЛР страшно социально защищать своё население перед рекомендациями ЕС... Литва это то государство, которое на уши ставило всю Европу... Просто историческая справка.. Конечно не одна, но темные менее... 😎 Вoт тaк....

А кто тогда ответит за фейк,???

А кто тогда ответит за фейк,??? @

Какой фейк?
Литва отказалась от ежегодного техосмотра... давно, просто давно, очень давно...
Напомнило древнее... "Я отвечаю за свои слова, но не за то, что Вы услышали. " (с)
Люди слышат то, что хотят услышать... наш мозг так работает, помните картинки чего-то, где люде видят лица в неодушевлённых предметах... люди читают, и опять мозг творит чудеса с читающими, а весь ответ прост...мозг людей так создан, находить самое лёгкое решение за короткое время... благодаря этому люди и создавали цивилизации, это не единственное, но точно из важно... Просто примите как факт, мозгу людей свойственно упрощать задачу, инасрать на жертвы в ошибках в расчёта, из всех млекопитающих, размножение людей нельзя как-то привести к сезону... и с точки зрения природы, нам не надо ждать кого-то сезона, люди это упростили, как раздумья...
😎

Опель Зафира 2003 года. НаТО поставили 25 двоек и одну тройку. Владелец не стал ремонтировать сдал на свалку. По логике этого закона эта машина продолжит ездить до конца. Не все владельцы добровольно ремонтируют машины. Что будет

Хорошая реклама для Опеля. За один год 25 двоек и тройка.

В Литве ТО раз в 2 года.

В Литве дорожный налог в топливо включен. Старая машина много жрет больше платиш, большая машина больше платиш. Много ездил больше рхплатиш.

Хорошая реклама для Опеля. За один год 25 двоек и тройка. Пл156

Любая машина без обслуживания превращается в кусок металлолома. По этому новому закону они будут ездить. А потом мы узнаем , какой процент аварий будет из-за технического состояния.

Так его ещё не приняли

Разговаривал с литовцами так ЕС хотел старые машины ТО раз в год, они не соглашаются сейчас раз в год но это еще не принято а наши статью извратили вот и всё ребята халявы не будет

Сейчас все то раз в 2 года

Если латвия то чухня

Если латвия то чухня Хуяпутала

По нику виден интелект коментатора,

Если латвия то чухня Хуяпутала

По нику виден интелект коментатора,

Опель Зафира 2003 года. НаТО поставили 25 двоек и одну тройку. Владелец не стал ремонтировать сдал на свалку. По логике этого закона эта машина продолжит ездить до конца. Не все владельцы добровольно ремонтируют машины. Что будет

Ты читать не умеешь? Отказ от ТО разив год не означает отказ от ТО в принципе

Написать комментарий