Вчера у берегов Дании села на мель яхта Zhenia, зарегистрированная в Латвии, а единственный человек, находившийся на борту, до сих пор не найден. По информации Телеграфа, судно принадлежало фирме, совладельцем которой является один из руководителей нефтяной компании ЮКОС Михаил Елфимов, а пропавший без вести яхтсмен входил в элиту яхтсменов не только в нашей стране, но и на всем постсоветском пространстве.
Скупая информация Морских сил говорит о том, что возле Дании потерпела крушение яхта Zhenia. После обеда в воскресенье латвийские ответственные службы получили сообщение об инциденте. Датские спасатели, прибыв на место, обнаружили пустое судно, без людей на борту. Впоследствии выяснилось, что яхта управлялась всего одним человеком, который пропал без вести. В Морских силах Латвии Телеграфу сообщили, что семь кораблей несколько часов искали его, но все, что им удалось найти, — это спасательный круг. Учитывая температуру воды в море (около 8 градусов), спасатели решили, что яхтсмена уже нет в живых, и прекратили поиск. Также удалось выяснить, что яхта Zhenia вместе с еще одним парусным судном, Zhenja, совершала переход из Норвегии в Латвию, когда случилось несчастье. Вторая же добралась до датского порта Хорнбек, и все три члена ее команды целы и невредимы.
Имя пропавшего без вести официальные органы не сообщают, но на довольно тесной “кухне” яхтсменов быстро распространилась весть, что речь идет о Янисе Элнионисе. Для человека со стороны это имя ничего не говорит, в Интернете он почти не упоминается, но, как заверил Телеграф опытнейший специалист (так о нем отзываются коллеги) по парусным яхтам Янис Штолцерс, в Латвии найдется немного яхтсменов, способных сравниться с младшим представителем парусной династии Элнионисов.
Свое первое “золото” чемпионата Советского Союза в детском классе Kadet он завоевал еще в 1969-м, а уже во взрослой категории неоднократно брал “серебро” — то есть входил в элиту советского парусного спорта. По оценке Штолцерса, сейчас в Латвии найдется не более десяти специалистов того же уровня. Сам он не верит в смерть коллеги.
“Мы всю жизнь шли рядом. Я старше Яниса лет на пять, и вся его карьера проходила у меня на глазах. Лет двадцать назад он увлекся моторными яхтами, а что касается парусов, так он, можно сказать, родился под парусами”, — говорит собеседник Телеграфа. Владелец компании Man-Tess Юлий Круминьш, у которого много лет работал Элнионис, также подтвердил, что пропавший был специалистом экстракласса — очень надежным и порядочным.
Последнее время Янис Элнионис работал в Laivu centrs, его коллеги неохотно отвечали на вопросы о нем — переживали страшную новость. Впрочем, сразу несколько человек сказали, что пока тело не будет найдено, точку в этой истории ставить рано. Вообще ситуация с крушением довольно странная, поскольку современные средства навигации обеспечивают вполне безопасное движение по морю, шторма не было, а воды близ Дании хорошо изучены. Янис Штолцерс считает, что к аварии мог привести какой-то совершенный форс-мажор — например, выход из строя той же навигационной системы или отказ мотора. Каким образом Янис Элнионис оказался на Zhenia, никто не смог сказать, однако, по неофициальной информации, его довольно часто нанимали для перегона яхт.
Интересно само по себе происхождение судна, на котором Янис Элнионис совершал свой последний рейс. В Морской администрации Телеграфу сообщили, что Zhenia принадлежала ООО Mežaragi.
В Регистре предприятий есть информация только об одной такой фирме. О роде ее деятельности база данных Lursoft ничего не говорит, зато говорит о владельцах: 99,86% долей капитала на сумму 1 353 300 латов принадлежит россиянину Михаилу Елфимову, вице-президенту печально известного ЮКОСа. Зимой прошлого года в России по запросу прокуратуры был выдан ордер на его арест, и тогда один из видных участников нефтяного бизнеса обратился к Латвии с просьбой о предоставлении политического убежища.