<p class=text style=‘text-align:justify’><span lang=RU style=‘font-size:10.0pt;font-family:Verdana;’>Во
всем мире дорогие автомобили принято брать в лизинг. Это выгодно. Буквально
десять лет назад в Латвии в рассрочку можно было получить разве что самосвал, а
потому и пользовались услугами кредитных учреждений по большей части
юридические лица. Однако сегодня существует целый ряд финансовых инструментов,
которые делают приобретение автомобилей делом приятным и необременительным для
простых обывателей. Самым непривычным из них является оперативный лизинг, с
которым Kb решил познакомиться поближе.
С ЧЕМ ЕГО ЕДЯТ
<p class=text style=‘text-align:justify’><span lang=RU style=‘font-size:10.0pt;font-family:Verdana’>
Оперативный лизинг проще всего сравнивать с процессом долгосрочной аренды.
Машина, приобретенная при помощи этого инструмента, после окончания лизингового
договора переходит во владение лизингодателя. Правда, случается это далеко не
всегда. К тому же оперативный лизинг имеет ряд преимуществ перед обычной
процедурой кредитования. Впрочем, обо всем по порядку. "В том случае, если
вы приобретаете машину в лизинг, выплачивать ее стоимость придется до самого
конца. После этого вы становитесь полноправным владельцем автомобиля и можете
делать с ним все, что взбредет в голову. В оперативном лизинге вещь дается вам
на временное пользование, до определенного срока, после чего вы получаете право
на выкуп товара. Его можно реализовать, а можно и просто вернуть автомобиль
продавцу или передать право на его покупку третьему лицу", — объяснил Kb
руководитель отделения лизинга легковых автомобилей Hanza Lzings Андрис
Чукстс.
На практике это выглядит следующим образом. Допустим, что на момент
приобретения стоимость выбранного вами автомобиля составляла 10 тысяч латов.
Срок лизингового договора — пять лет. Если просто взять машину в лизинг, то к
2009 году придется заплатить все десять тысяч и проценты с них, после чего в
вашем распоряжении окажется мало пользованный автомобиль 2004 года выпуска.
Второй вариант — приобретение того же самого автомобиля с помощью оперативного
лизинга. В общей сложности за пять лет клиент заплатит 7500 латов плюс проценты
с них. После чего он сможет выкупить свой мало пользованный автомобиль за 2500
латов, что примерно будет соответствовать его рыночной стоимости на тот момент.
Если не возникнет желания выкупать машину, то ее забирает
компания-лизингодатель. После чего клиент имеет право оформить новый договор.
Что выигрывает клиент? Во-первых, оперативно и без проблем он освобождается от
своей старой машины. Можно, конечно, и самому бегать по разным
"площадкам" подержанных автомобилей и попытаться продать свою машину
в надежде на более высокую цену. Но ведь свое время тоже чего-то стоит. К тому
же далеко не всегда эта беготня приводит к денежному навару. Ведь доверие к
одиночному продавцу значительно ниже, чем к дилеру, и надежды на
"суперцену" чаще всего и остаются надеждами.
КАЖДЫЙ ЧАС ПО ЧАЙНОЙ
ЛОЖКЕ
<p class=text style=‘text-align:justify’><span lang=RU style=‘font-size:10.0pt;font-family:Verdana’>Теперь, чтобы не быть
голословными, рассмотрим ситуацию в цифрах. В случае простого лизинга
ежемесячный платеж складывается по следующей формуле: ена первый проценты
автомобиля — взнос период
<p class=text style=‘text-align:justify’><span lang=RU style=‘font-size:10.0pt;font-family:Verdana’>Иными словами, если предположить,
что вы берете автомобиль за 10 тысяч латов сроком на пять лет, то месячный
платеж составит (10000 — 2000)/60 %, итого — 133%. В случае с оперативным
лизингом к отнимаемому от цены автомобиля первому взносу прибавляется еще и
стоимость обратного выкупа лизинговой компании. Таким образом, это будет (10000
— 2000 — 2500)/60+%, то есть — 92+%. Как правило, процентная ставка по
оперативному лизингу может составлять до 8,5% в латах (в евро и долларах обычно
меньше). Впрочем, тут многое зависит от суммы кредита и финансового учреждения,
которое его выдает. Если посмотреть на абсолютные суммы, то простой лизинг
будет определенно выгоднее. Однако процент начисляется с суммы долга, которая в
случае с оперативным лизингом может составлять от 90 до 70% от первоначальной
стоимости автомобиля. Таким образом, и в том, и в другом случае лизингодатель
все равно своего не упустит.
ЛОЖКА ДЕГТЯ
<p class=text style=‘text-align:justify’><span lang=RU style=‘font-size:10.0pt;font-family:Verdana’>Естественно, что у оперативного
лизинга имеются и свои ограничения. Так, например, еще до заключения договора
клиент должен выбрать оборудование и комплектацию. Кроме того, накладываются
рамки и на пробег автомобиля. Скажем, если вы договорились, что на вашем
спидометре через пять лет будет намотано не более десяти тысяч, а на момент
окончания договора там будет больше, то за каждую сотню придется заплатить
дополнительно. "Мы при оформлении договора заключаем трехсторонний договор
с клиентом о том, что банк обязуется при истечении срока договора и 100 тысячах
километров пробега выкупить у клиента автомобиль за 30 процентов его стоимости,
— рассказывает директор автоцентра BRC
Алдис Пиленс.— Естественно, что нарушение этого договора влечет за собой
определенные штрафные санкции. Причем как со стороны клиента, так и со стороны
продавца, если мы, скажем, будем не в состоянии выкупить автомобиль по
окончании срока договора. Но все эти моменты оговариваются заранее, и торг
уместен".
<p class=text style=‘text-align:justify’><span lang=RU style=‘font-size:10.0pt;font-family:Verdana’>Правда, это правило действует
только в том случае, если вы не решили выкупить машину по окончании действия
договора. Кроме того, удовольствие от приобретения машины нельзя растянуть до
бесконечности. Срок договора ограничивается заводской гарантией на автомобиль.
То есть возраст автомобиля по окончании срока договора не может быть больше
пяти лет. Как заявил Kb Александр Бимбирулис, директор Unilzings, в сфере
финансирования новые автомобили кредитуются примерно в четыре раза чаще, чем
пользованные: "Мы прекрасно понимаем, что вторичный рынок в Латвии куда
больше. Это означает, что у нас есть огромный потенциал. Естественно, что
сделки в этом сегменте более рискованные. Но мы готовы идти навстречу клиентам,
понимая, что далеко не каждый может позволить себе приобрести новый
автомобиль". Однако пока что ни одно из кредитных учреждений срока по
оперативному лизингу дольше заводской гарантии не продлевало.
<p class=text style=‘text-align:justify’><span lang=RU style=‘font-size:10.0pt;font-family:Verdana’>Впрочем, и это еще не все. Какой
бы инструмент для совершения покупки автомобиля вы не выбрали, автомобиль
необходимо застраховать от угона и повреждений. Причем сделать это необходимо
только у того страховщика, который предложит кредитное учреждение. И дело тут
не в корпоративных связях, а в том, что лизингодатель должен иметь гарантию
возврата денег, в случае если с машиной что-то случится. С другой стороны, есть
в этом и положительный момент — если не произойдет несчастного случая, не надо
будет оплачивать счета за машину, которой нет, или производить ее ремонт за
свой счет.
КОГДА ЭТО ВЫГОДНО?
<p class=text style=‘text-align:justify’><span lang=RU style=‘font-size:10.0pt;font-family:Verdana’>Наиболее привлекателен
оперативный лизинг для юридических лиц, которые имеют большой автопарк. Ну,
например, владельцы маршрутных и легковых такси, а также охранные фирмы. Ведь
автомобили находятся на балансе бухгалтерии лизингодателя, она же рассчитывает
и амортизацию. Кроме того, появляется реальная возможность раз в три года
обновлять парк. При этом старые автомобили не надо приводить в порядок и
сбывать по дешевке, затрачивая на это время своих сотрудников. Кроме того,
имеется возможность зачислить уплачиваемый НДС в предналог.
<p class=text style=‘text-align:justify’><span lang=RU style=‘font-size:10.0pt;font-family:Verdana’>Как считает руководитель Nordea
Finance Марис Скуиньш, раньше этим инструментом вообще было выгодно
пользоваться только фирмам и большим корпорациям. "Сейчас это далеко не
так. В целом более половины из тех, кто приобретает автомобиль, пользуются
именно оперативным лизингом. Более того, уже в ближайшее время их число будет
постепенно увеличиваться. Для того чтобы подтвердить это предположение, достаточно
посмотреть на наших соседей в Литве и Эстонии. По самым скромным подсчетам,
рынок автомобильного лизинга к 2008 году в Латвии, по меньшей мере,
удвоится".
<p class=text style=‘text-align:justify’>kba.lv
<p class=MsoNormal style=‘text-align:justify’>