Когда один из знакомых, встреченных на автовыставке во Франкфурте, спросил, что здесь стоит посмотреть, я, честно говоря, растерялся. Трудно выделить две-три модели, которые бы затмевали собой все остальное. Для любого, кто стремится понять суть новинки, почти в каждой приготовлена какая-то изюминка.
У одной — необычный двигатель, у другой — особо экологичная система выхлопа, у третьей — захватывающий дух дизайн… В общем, немного подумав, я ответил: “Прикинь сам, что тебе могло бы быть интересно, и можешь не сомневаться, что найдешь это здесь”.
Под флагом выборов<table cellpadding=0 cellspacing=0 border=0 align=“right” style=“margin-top:5px; margin-bottom:5px; margin-right:0px; margin-left:5px;” width=150>Герхард Шредер: себя показать, на автомобили посмотреть.ФРГ: экономить, экономить и еще раз экономить
Пока немцы только планируют выпускать серийные гибридные машины, японцы это уже делают. Люксовое подразделение Toyota, компания Lexus представила во Франкфурте свой первый гибрид GS450h, который запущен в серию. Этот автомобиль оснащается самым мощным на сегодня бензоэлектрическим двигателем совокупной мощностью 340 л.с. Центральным мотором выступает штатный V8. Работая в тандеме с электродвигателями, он потребляет топливо на уровне 4-цилиндрового мотора седанов среднего класса. Интересно, что люксовый гибрид изначально предназначен к поставкам не только на рынок США, но и Европы.
Хотя многие автоспециалисты и не видят большого будущего для гибридов, сегодня это достаточно перспективное направление, способное решить сразу две задачи: радикально снизить потребление топлива и сделать автомобиль гораздо дружественнее к окружающей среде. Между прочим, правительство Германии в последнее время настойчиво требует от автопроизводителей выполнять свое обещание: в ближайшие годы снизить средний расход топлива для автомобилей до 5 л. Пока, увы, до этого еще далеко…
Рига—Франкфурт-на-Майне—Рига