Как уже сообщалось, Трамвайному предприятию Даугавпилса разрешат взять кредит в размере 4 007 876 латов для реализации проекта «Реновация трамвайной инфраструктуры Даугавпилса», который подразумевает реконструкцию путей и подстанций и покупку новых вагонов.
Утверждение этого решения на Финансовом комитете думы вызвало некоторую дискуссию. Так, в частности, депутат Петерис Дзалбе поставил под сомнение необходимость реализации проекта, отметив, что пассажиропоток с каждым годом снижается, поэтому работать с прибылью и успешно отдавать кредит предприятие вряд ли сможет.
За комментарием портал Gorod.lv обратился к Янису Лачплесису, ведь именно при нем о проекте заговорили, как о реальной возможности реновироть трамвайную инфраструктуру Даугавпилса.
Проект городу необходим, теперешний трамвайный парк сильно устарел, не обновлять его нельзя. Но своими силами, без евроденег, самоуправление его обновить не может, считает Я. Лачплесис.
Экс-мэр также отметил, что в период, когда условия проекта еще были в стадии разработки, речь шла о возможности провести капитальный ремонт подвижного состава, но специалисты посчитали более выгодным и простым заложить в проект возможность приобретения новых вагонов.
Отвечая на вопрос о том, какова, по его мнению, вероятность, что вследствие реализации проекта может вырасти пассажиропоток, Я. Лачплесис отметил, что в данном случае многое будет зависеть не только от успешной реализации данного проекта, но и от политики организации пассажирских перевозок в городе в целом.
«Трамвай — это экологически-чистый транспорт, который везде имеет приоритет, так как оказывает меньшее негативное влияние на экологию», - подытожил политик.
Об экологии заговорил... просто умиляет :)
daesj trollejbusi v gorode/ esco ekologicnee i effectivnee/
начинает пиариться,скоро со своей партией пойдёт на выборы,заботливый наш.
Даутком с Дзалбе критикуют действующую власть не понимая что тем самым критикуют Лачплесиса. Будет смешно когда его "отмывать" начнут
Но как можно было составить конкурс так, что только леваки претендовали на победу? было заранее известно и про вагонмаш и про остальных? вот это и есть должностное преступление
депутатов просто надоел. ремонт только небольшого участка путей - от коржика до 1 тэц. и несколько вагонов, которых в природе нет пока. А проект на много миллионов. лучше расскажите где зарыты предыдущие кредиты и как их мы будем отдавать? 60 000 0000 латов набранных кредитов, цифра просто впечатляющая.
v tom chto u kulakovi levaja ruka ne znaet chto delaet pravaja ni dzalbe ni lachplesis ne vinovat.vi eschje skazhite chto marsiane vinovati v tom chto gorod za polednie 1,5 goza hireet na glazah
ну про то что город хиреет это ты, транслитчик иноземный, загнул
Леваки-это ,конечно, плохо.Хотелось бы список нелеваков.И благие пожелания - это хорошо.Наверное , есть где-то честные-пречестные, надежные-принадежные.Но и они ,сливают, по-разному .Или сроки, или качество.Только люди , не занимавшиеся закупками, конкурсами , могут полагать, что везде можно соломку постелить.А если ты уже втянулся в процесс, то вообще, степень свободы твоя минимальна.И самые знаменитые бренды компонуют х..н знает где (в Азии ).Да, и когда победитель конкурса по минимальной цене уже показывается со своими минимальными работниками вот тут закзчик и получает счастье.Собирается всё в энту бригаду.Зато горожанин доволен- все по-честному.
Не согласен, что хиреет. Что вас наводит на такую мысль. А насчет Куаковой не стоит ее тут вмешивать, это уже их игры (Лачплесис и Ко, Дзалбе и Ко).
И еще .Помимо отмыва денег, существует еще и труд.На всех этапах.Машиностроителей,конструкторов.В городе : строителей, эксплуатационников.Публику интересует только жареная сторона.Губками почмокать , кто кому сколько отслюнявил? А результат, материальный результат? В силу одбокости журналиского естества фокус общественного внимания прямо или косвенно переносится в сериальную часть.