Сегодня, около 14.30 в Даугавпилсе на перекрестке улиц Имантас и Циетокшня автобус, направлявшийся в направлении Медуми, на пешеходном переходе сбил парня.
От удара молодого человека отбросило в сторону и он ударился о дорожный указатель. Пострадавшего передали медикам Службы неотложной медицинской помощи.
Обстоятельства происшествия выясняются.
У нас в Плимуте вообще люди не смотрят по сторонам, если зебра без светофора. В голову никому не может такое придти, чтобы кто-то пешехода не пропустил.
У автобусов здесь тоже расписание, кстати. Никого не давят, водитель сам билеты продает, все автобусы с единственной дверью для входа и для выхода. Если входят или выходят пассажиры с коляской или пожилые, водитель обязательно "опустит" автобус пониже, чтобы было удобнее. Если инвалид в коляске (wheelchair) - то еще и специальный пандус опустит и поднимет затем. Никогда не видел, чтобы люди толкались при входе или выходе, или кто-то нервничал, если там какая-нибудь бабулька еле ползет... все состаримся, люди. И при этом автобусы почти никогда не опаздывают, даже в часы пик.
Справедливости ради следует заметить, что на всех магистральных улицах для автобусов есть специальная полоса, на которую никто никогда не заедет, каким бы ни было напряженным движение по улице. Никогда. Даже если трафик джем и машины ползут еле-еле. Эта "красная дорожка" - только для маршрутных автобусов и такси, и ни для кого больше. Поэтому в часы пик автобус - самое быстрое средство передвижения.
Еще такой обычай в Англии. Пассажиры, покидая автобус, всегда (практически) говорят водителю "спасибо". В городских, междугородных - любых.
Кстати да, тоже недавно ездил отдохнуть в UK, очень вежливые водители, старик пассажир помог затащить чемодан, водитель понятливо обьяснил, что моя остановка после парка, там кстати прямо по среди рейса сменяются водители и он тому который пришел сказал, чтобы тот меня предупредил перед моей остановкой, вежливый народ практически без дешевых понтов...
А ты не пробовал постоять и подождать пока машина остановиться перед зеброй?И тогда не придеться отпрыгивать никуда.Твое здоровье и жизнь только в твоих руках и никто кроме тебя о тебе же не позаботиться.Ну, а если упертый баран,то скатертью дорога тебе в ЦГБ.
согласен полностью , а пешеходам правила в лом почитать - нельзя вступать на переход если создашь помеху транспорта - читайте господа и живы будете - правила кровью написаны
Пешеходу проще остановиться, чем остановить пусть даже и легковую машину, не говоря уже об автобусе! Зачем-то вдолбили пешеходам что они на зебре могут творить что хотят! И ведь ведутся на это, даже жертвуя своим здоровьем! Плевать что автобус, ведь я же ПЕШЕХОД и всегда ПРАВ и ломятся под колёса! АБСУРД!!! 80% несчастных случаев на проезжей части происходит по этой причине и никто не интересуется у пешеходов "а сам-то ты на дорогу посмотрел?" Часть-то ПРОЕЗЖАЯ, а не тротуар!
а где знак устанавливающий статус улицы?
ja po4ti kazdij denj vizu kak mamocki s koljaskami idut po doroge, kogda rjadom jestj trotuar-VOT ETO PIZDETS, a ewe i vistupajut jesli rjadom projedew! Jesli 4elovek BARAN tut ne4evo nepodelaew. Po povodu avariji, trudno skazatj kakaja situacija bila, mozet i parenj neadekvatno vel sebja, mozet i voditelj avtobusa!
Каким надо быть идиотом, чтобы не видеть автобуса?! А скорее всего видел автобус и всё равно шагнул - "я ж по зебре иду, я король!".
Читайте ПДД - "УБЕДИСЬ, что поблизости нет авто, а потом иди!". Мне водителя жалко - его могут прав лишить, а он ведь этим на жизнь себе зарабатывает.
Учите детей с пелёнок - подожди, пока проедет машина, по сторонам посмотри, потом иди. А то сколько раз наблюдала такую картину - мамаша на красный свет прётся и ребёнка за руку тянет. Малыш тычет пальчиком в светофор: "Мама, красный горит!", а она ему: "Ну ничего, со мною же можно переходить!".
У нас в Маасстрихте тоже можно по зебре смело идти, всегда пропустят. И водителеям в автобусе спасибо говорим. Только из-за погоды иногда бывают срывы рейсов, из-за ДТП никогда
Я как-то без проблем пропускаю пешеходов. Какая разница для меня, кто прав, а кто-не прав. Все тут правилами козыряют, но вот конкретной ссылочки на конкретный пункт ДЕЙСТВУЮЩИЕЙ РЕДАКЦИИ правил никто не позаботился привести. Для меня, как для водителя, проще спокойно ехать, выбирая скорость по обстоятельствам, а не попринципу - если не за 60, то не превышаю! Еду медленнее, аккуратнее и, что самое, интересное, за 16 лет, что за рулём, ни разу не опоздал. Чего и вам желаю! Бдьте добрее к людям!
на тебе ссылочку 24 Перед пересечением проезжей части по пешеходному переходу, где движение не регулируется, пешеходам необходимо оценить расстояние до приближающихся транспортных средств, скорость их движения, а также убедиться в безопасности пересечения проезжей части.
25 Выходить на проезжую часть вне пешеходного перехода, где движение не регулируется, пешеходам разрешается только после того, как они оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, скорость их движения, убедятся в безопасности пересечения проезжей части и не создадут помех для движения транспортных средств.
и кстати в той же Германии пропускают пешеходов в зоне 30 (жилой ) а в других местах никто не рвется на проезжую часть
То есть угол Имантас и Циетокшня - это "не жилая зона"?
По поводу переходить дорогу в нежилой зоне - для Англии это бессмыслица. Тем более, переходить ее неоткуда и некуда - дороги по краям обсажены таким густым колючим кустарником, что там и змея не проползет. Либо каменный забор в человеческий рост и больше метра толщиной. Пешком в таких местах передвигаться в голову никому не придет, пешеходов можно увидеть тут только в населенных пунктах. И в самой крошечной деревушке обязательно будут тротуары, зебры и светофоры, даже если пользоваться всем этим практически некому.
Кроликов давят на дорогах, часто. И ежиков, и белок... жалко, конечно.
Стандартное ограничение скорости вне населенного пункта 90 миль в час или 70-80 (узенькие проселочные дороги). Хотя все с отличным покрытием, а даже 70 миль в час - это как никак 112 км/час (соотв. 90 - 145 км/ч).
Подавляющее большинство водителей никогда не поедут тише, при том аварии случаются крайне редко. Я за семь лет, что живу в Англии, видел только одну, без тяжелых последствий. Еще раз читал в газете, что разбился молодой пацан на мотоцикле.
При том, что относительное затишье на дорогах где-то с одиннадцати вечера до пяти утра, в остальное время поток машин несется, занимая все полосы в своем направлении, по всем дорогам.
Собственно Англия по территории не намного больше Латвии, но живут тут не два, а сорок шесть миллионов человек, то есть большая часть населения всей Великобритании (62 миллиона).
Ещё один фраерок решил, что правда на его стороне, он на зебре, ему всё пох.й . Ну и опробовал свои кости об автобус. А постоять 10-20 секунд, пропустить автобус было влом, ну-ну, удачи вам пешеходы.
Кто живет в Монголии?Расскажите как там?
Кстати, почему фирма, занимающаяся ремонтом улицы Имантас не установила соответствующие знаки на второстепенных улицах??? В некоторых случаях даже необходим знак СТОП.
Человеку оказана медпомощь. Он отделался царапинами и ушибами. И с травмпункта горбольницы ушел домой на своих ногах.Это 31 мая было. На улице Имантас. Человек 1986 года рождения. Ура ! ЖИВОЙ !
Теперь хотелось бы ссылочку на обязанности водителей в обращении с пешеходами...можно просто гиперссылку...цитировать не нужно.
http://www.likumi.lv/doc.php?id=90585
Пункт 38.4. Вот про этот пункт водители ой как часто забывают. И не мудрено, обязанности пешехода вначале, а дочитать до обязанностей водителя терпения не хватает...
Legko osuzdatj voditelja avtobusa,a ja tam bila i videla-peshehod nachal dvezenije,kogda avtobus bil uze na zebre i peshehod udarilsja o pervuju dverj v avtobuse,tak kto ze vinovat.
Это не было на пешеходе!!идиоты