На вчерашней пресс-конференции в Даугавпилсской думе присутствующим было рассказано о том, какие работы планируется провести в рамках проекта по реконструкции А13. Кроме того, рассказали, каким образом самоуправление возьмет и будет выплачивать кредит в 3,4 миллиона лотов, который самоуправление решило взять для того, чтобы проект был реализован.
Однако, присутствующих волновал еще один вопрос: почему самоуправление не приняло решение сократить объемы работ по проекту или объявить новый конкурс, и, возможно, уложится в размер выделенной квоты.
Как отметила мэр, очень много вопросов возникает о данном проекте и именно таком варианте софинансирования. С момента публикации результатов конкурса прошло достаточно много времени: в конце мая истекает срок в 180 дней, когда результаты считаются действительными. В течение этого срока у самоуправления была возможность что-то менять.
Ж. Кулакова рассказала, что цены (на топливо, железобетон и т.д.) и предложения по налогам эти 180 дней назад были иными, чем они могли бы быть сейчас. Как стало понятно из сказанного мэром, сейчас стоимость предложения могла бы быть еще выше. «Мы достаточно долго работали над тем, чтобы оценить ситуацию, сделать анализ данного проекта. Мы понимаем, что определенный риск есть. Но если мы объявляем новый конкурс, то, в соответствии и с теперешними ценами, стоимость работ может быть еще выше», – отметила мэр. Кроме того, сроки начала работ новым конкурсом оттягивать нельзя, так как проект нужно реализовывать совместно с проектом Трамвайного предприятия, которое планирует реконструировать трамвайные пути по улице 18 Новембра. И если графики не будут согласованы, можно лишь представить, что будет происходить на главной улице города. «Поэтому, кто-то должен был взять на себя ответственность и принять такое важное решение по взятию кредита на реализацию проекта. У нынешнего руководства было 40 дней для принятия ответственного решения», – заметила мэр, указав, что у прошлого руководства для решения вопроса было 140 дней.
Для того, чтобы убедить присутствующих в том, что стоимость проекта не может быть ниже 10 миллионов латов, в качестве примера Ж. Кулакова указала на то, что стоимость работ на участке Вентас-Видземес, где протяженность трассы 3,6 километров — около 6 миллионов латов. И работы по реконструкции 18 Новембра за изначально запланированные 6,5 миллионов, где на 7,17 км будет новое покрытие, а освещение будет на участке в 10,83 км (плюс светофоры и ремонт двух мостов), не сравнятся с проектом Вентас-Видземес.
Говоря о сокращении объема работ по проекту, Ж. Кулакова отметила, что это было бы схожим с ситуаций, когда, реновируя дом, сделали бы три стены, а остальное оставили на потом. Кроме того, вице-мэр Вячеслав Ширяков отметил, что при сокращении проекта можно просто лишиться денег. Рассматривались разные решения по сокращению объемов работ. Но, эти сокращения были бы нежелательными. Так, к примеру, сейчас, когда проект будет реализовываться в полном объеме, удастся на некоторых участках дорог перенести подземные трассы коммуникаций из-под проезжей части в зеленую зону. Таким образом, отпадет проблема вечно портящих покрытие канализационных люков.
В свою очередь, В. Ширяков заметил, что подобный проект, стоимость которого оказалась значительно выше, реализовывался и в Лиепае. «Прежде, чем принимать решение о взятии кредита, самоуправление консультировалось с экспертами Объединения строительных инженеров Латвии, которые признали, что предложенные цены работ не завышенные», – отметил В. Ширяков и добавил, что в ближайшее время будет получено письменное этому подтверждение. Это, по мнению руководства, снимет все политические вопросы и моменты, с которыми связывают реализацию проекта, говоря о завышенных ценах.
Не понял.При чем здесь политика? Подозрения в воровстве снимет?
Latvijskaja Nacionalnaja Biblioteka -serija N 2, Daugavpilskij variant
Самати, все и так тебя знают. Не прикидывайся идиотом, хоть ты и старик. Ворами всех вокруг называют именно политические противники позиции. Кто они и степень их честности хорошо известна городу. Впрочем, не заморачивайся . Афтар Самати, пиши ищо, мы понимаем. что тебе нужно отрабатывать косточку, которую время от времени тебе бросает хозяим. ругайся. плюйся. оскорбляй напрво и налево. Вперёд, всё равно твои комменты уже мало кто читает.
Для 9.02
Вы забыли добавить,что про нашу действительность плохого и придумывать не надо,не надо сгущать краски - все на поверхности.Это власти отрабатывают заокеанскую кость,что бы тявкать на восточного соседа.
По ценам заключение давали эксперты из команды Шлесерса?
этим политическим командам нужны откаты, а на город плевать
Все-таки Биндерс.Другие варианты и не нужны нынешней Думе.Все объяснения-верх цинизма
В стране кризис, а цены на стройматериалы растут. Страна парадоксов. :) Ну так откажитесь от техники и пусть безработные ручками, как на БАМе поработают. И экономия будет, и деньги на зарплату пойдут, а не на закупку расходным материалов. :)
Но как же без них... Без объяснений. :) Вдруг народ не так поймет. :)
Все для Биндерс,все для победы.Вот откуда ноги растут,тут и объяснять ничего не надо...
В д-пилсе нет и небыло никогда хороших дорожников, если разговор об качестве.Десятилетний срок ни одно дорожное покрытие не выдерживало( свидетели- водилы), не говоря об тротуарах.Дворовые асф. покрытия-вообще---мрак!!!Ни при совдэпии,ни теперь строить не умеют(или не хотят???)Пусть попробует Биндерс-посмотрим и тогда обсудим-я так мыслю....
Побывавший в ЭуРоПе
согласен с тобой.все местние фирми на протежении последних 10-20 лет так брак пороли,что уз пусть Биндерс попробует,может у него команда руководителей лучше.а местние фирми если и умеют отремонтировать улицу от перекрестка До перекрестка,и то их асфальт стоит пару лет
народ! а кто знает кому пренадлежит фирма Биндерс? кто хозяин этой конторы? до сих пор понять не могу. даже Васильева в угол загнали с его Гадибой.
Шутите или информацией не владеете?) А Вы в курсе, что многие городские объекты "по бумагам" делает Биндерс? Сам на таком работал... И как ни парадоксально, представителей Биндерса там видел в лучшем случае раз в неделю. Пару человек приезжали и с умным видом смотрели за процессом работ, а работы все проводили "субчики". И что-то мне подсказывает, что и с этим проэктом ситуация будет похожая. Снимут себе процент за "победу в конкурсе", а работу скинут на субподряд по меньшим расценкам. И будет как всегда: местные строят а Биндерс деньгу имеет за то, что периодически на объекте светятся "с проверками".
А субподрядчиком будет Васильев
Проблема не в качестве работ, а в составе материала из которого данные работы производятся. :) Снимите кусок асфальта, отправьте в Европейскую лабораторию и узнаете, на чем варятся наши местные асфальтоукладчики. :)
И то верно!-толъко ,,в заключении,, с этих ,,экспертов,,-и можно ,,сниматъ вопросы,, под видео-протокол,-иначе никак
Хочу рассказать как оставил коментарий по этой теме на дауткомовском сайте, а они его быстро удалили и заблокировали мой аккаунт.
Дауткому надо вспомнить из-за чего они начали проявлять неудовольство думой, как они покрывают именно тех кто воровал городские деньги, да пусть лучше покопаются в своем белье, а то любят копаться только в чужом белье(как сотрудникам запрещают говорить о том что муж хозяйки попал в аварию с сотрудницей, но для него не только сотрудницей и сейчас ее еще и крайней выставят).Проще всего сидеть и кукарекать, а то что люди без работы им наплевать.Все что делают для города это хорошо, еще додумались пригласить Эйгима-который как политик и как бизнесмен ничего из себя не представляет.