Москва пережила электрошок

Вчера российская столица испытала техногенную катастрофу – вырубилось электричество


Сначала зашипел и отключился телевизор. «Да йо-пэ-рэ-сэ-тэ, щас я вам пообрываю!» – заорал сосед с балкона на рабочего в комбинезоне. «Мы тут ни при чем, это Капотня виновата! А я вообще цветы сажаю…» – пробурчал рабочий и уткнулся в клумбу.

Действительно, накануне вечером в нашем районе на полнеба поднялся черный дым, а потом в новостях сообщили, что неподалеку, на Капотне (где куча предприятий плюс нефтеперерабатывающий завод) случился пожар. В районе коротнуло электричество, но как-то справились. Утром же, когда город проснулся и включил электроприборы, заклинило окончательно. Это случилось примерно в 10.20.

…Из холодильника начинает капать. Чаю не попить. Яичницу не пожарить (плиты у всех электрические). Мне надо ехать на противоположный конец Москвы. Надо позвонить, что задерживаюсь: а, черт! Телефон не работает. Хватаюсь за мобильный – перегрузка сети, не соединяет. Ладно, спокойствие, в конце концов, гораздо хуже тому, кто, например, застрял в этот момент в лифте. Или в солярии (у меня был случай – очень неприятно, к тому же без электричества коробка плохо открывается). У одного моего знакомого из-за отключения сломалась стиральная машина – затопил соседей.

Бегу к метро – там сюрприз: милиционеры объясняют, что весь метрополитен стоит. Это круто. Значит, никто никуда не попадет.

- Если кому-то надо оправдаться на работе – вот телефон для справок… – нудным голосом повторяет милиционер.

- Что толку – телефоны не работают, – говорит кто-то из толпы. Все разбредаются, соображая, что делать.

Решаю добраться на маршрутке до другой ветки метро. Сообразила не я одна – на каждую маршрутку с надписью «Станция «Текстильщики» набрасывается толпа людей, чуть ли не захватывая водителя в заложники. Едем. Уже издалека видно, что на дорогах заторы. Такси ловить бесполезно – в такой ситуации пробраться могут только безбашенные маршрутные таксисты. Наш идет через какие-то дворы и колдобины, распугивая собак. Пассажиры маршрутки пытаются склонить водителя к тому, чтобы он довез нас до центра, – даем тройную цену. Не может – говорит, с работы уволят. Подъезжаем к мосту – единственная дорога из наших новостроек в центр. Сотни машин стоят без движения. Ехать можно как угодно – светофоры не горят. Движение отчаянно пытается разрулить мужик в мокрой рубашке. Жарко – 33 градуса, рекордная температура. Воды не купить – входы в супермаркеты перекрыты охранниками, кассы не работают.

Битва за метро


Из одной машины слышно радио. Перечисляют ветки метро, которые не работают, – их пять: Замоскворецкая, Калужско-Рижская, Таганско-Краснопресненская, Каховская, Люблинская. Версии случившегося самые разные: то ли пожар, то ли взрыв, то ли просто что-то не так отремонтировали. Обесточено 20 больниц, но все они переведены на запасные источники электричества, а к 7-й больнице выслали передвижную станцию. В одной из лечебниц возникла угроза жизни младенца, который был подключен к аппарату искусственного дыхания, но вроде бы справились.

В метро столпотворение. «По техническим причинам поезда идут с увеличенным интервалом», – передает дежурная по станции. Это значит, что вместо 1,5 минуты ждать поезда пришлось 8 минут. Он приходит набитый до отказа – сотни выпученных глаз смотрят на нас из вагона. Но нам тоже надо ехать. В первый поезд не попадаю. Ну и ладно, решаю возвращаться домой и писать текст… А, черт, компьютер… И Интернета нет… Впрочем, передумывать уже поздно. В следующий поезд меня просто заносит толпа: взяли под локти, подсечка под колени, навалились – и мы все в вагоне.

Только бы добраться до кольцевой – там, может, рассосется. Толпа хотя и потная, но вполне дружелюбная. Выносит меня как раз на кольцевой. Кое-как, за два с половиной часа, но я добралась. Выхожу на улицу – гроза, гром и молнии. Уф…

Некоторым пассажирам пришлось гораздо хуже: к моменту отключения электричества под землей оказалось 43 состава. Люди шли по шпалам до ближайших станций. Куча народу не успела на самолеты, не попала в нужные города – электрички и поезда стояли.

Контакта нет


Весь день власти пытались справиться с коллапсом. Глава РАО «ЕЭС России» Анатолий Чубайс «взял на себя ответственность». Президент Путин отложил свой полет на празднование юбилея писателя Шолохова. Премьер Фрадков лично стал разруливать ситуацию.

В середине дня стало известно: все случилось из-за аварии на подстанции Чагино. Министр промышленности и энергетики Виктор Христенко сделал заявление, что «выявлены признаки постороннего вмешательства». Отвечая на вопрос, считает ли он аварию в Чагино терактом, Христенко ответил: «Я не думаю, что это теракт, хотя сейчас ведется следствие и специалисты работают над разными версиями». Власти обещали наладить движение в метро сначала в течение трех часов, потом к семи вечера. Потом сказали, что крайний срок – 24 часа. Поэтому, извините, заканчиваю писать – надо бы как-то попасть сегодня домой…

Возбуждено уголовное дело


Президент РФ Владимир Путин напрямую обвинил руководство РАО ЕЭС в техногенной катастрофе в Московском регионе. Глава российского государства заявил, что энергохолдинг уделяет недостаточно внимания текущей деятельности. По словам Владимира Путина, РАО ЕЭС больше занимается глобальными проблемами, а не текущими делами.

Вчера же Генпрокуратура РФ возбудила уголовное дело в отношении руководства РАО «ЕЭС России» по статье халатность, сообщили в Управлении информации прокуратуры. Представители энергохолдинга пока никак не комментируют данное сообщение.