В. Шидловский: спидвейный клуб, фактически, был на грани банкротства 19

Однако, для того чтобы сохранить имеющееся и не стоять на месте нужно делать определенные шаги к развитию. Очередным таким шагом стало то, что стадион “Локомотив” претендует на получение статуса Национальной спортивной базы.

Для того, чтобы получить и не потерять этот статус нужно, в числе прочего, не иметь долгов по налогам перед государством. Именно для оплаты долгов по налогам, которые скопились у “Локомотива” за последние два года, городская дума выделила клубу дополнительные 46 тысяч латов. О том, что нам даст получение статуса, и как вообще обстоят дела у спидвейного клуба, мы интересовались у директора спидвейного клуба “Локомотив” Валерия Шидловского.

В. Шидловский рассказал, что бюджет команды около 550 тысяч латов в год. Сюда входит содержание стадиона и детской спортивной школы, участие в чемпионатах мира, Европы и других соревнованиях. Из этой суммы самоуправление в этом году выделило 156 тысяч латов, что фактически является суммой на содержание одного гонщика уровня высокого класса. Около 100 тысяч латов клуб получает за продажу билетов. Остальное дают спонсоры, что-то удается заработать самим. Долг по оплате налога появился после того, как до 21 % выросла ставка НДС, которая коснулась билетов на соревнования и другие мероприятия. Кроме того, росту долга способствовало то, что около 95 % товара (мотоциклы, резина, запчасти, амуниция) клуб покупает в других странах Европы — в Великобритании, Швеции, Польше, Чехии, где НДС — 0%. Клуб со скопившимися долгами, фактически, был на грани банкротства, говорит В. Шидловский.

Сейчас из выделенных думой средств клуб погасит долг по налогам. У “Локомотива” остались и другие долги, но эти проблемы клуб планирует решить сам. Уже подана заявка на получение стадионом “Локомотив” статуса Национальной спортивной базы. В целом, получение и сохранение статуса Национальной базы – это шаг вперед, отмечает В. Шидловский. Статус позволит претендовать на получение от государства денег на развитие стадиона и спорта. Суммы, о которых может идти речь, В. Шидловский точно не назвал (это, как решит государство), но отметил, что другие Национальные спортивные базы получают достаточно большие дотации. После получения статуса, в планах клуба установка освещения стадиона (около180 тысяч латов), ремонт душевых и покрытия основания трека, на что уже поданы заявки.

На вопрос о том, как в дальнейшем клуб намерен строить свою работу для того, чтобы не накапливать долги по налогам и не потерять полученный статус, директор клуба ответил следующим образом: “Статус можно потерять быстро, создать и восстановить его — трудно. Надеемся, что ситуация выровняется. Сколько дума выделит нам на следующий год, пока не известно. Сейчас происходят изменения в первой и второй польской лиге, где будут жесткие ограничения по финансам на вознаграждение гонщиков. Также, скорее всего, будет введено ограничение по рейтингу гонщика. Все это позволит нам легче рассчитываться с гонщиками”, – отметил В. Шидловский.

Говоря о самом первом шаге, который зачастую предпринимают руководители, когда дела становятся плохи, а именно — поднятие цены на входной билет, В. Шидловский уверенно ответил, что на протяжении нескольких лет цена билета на проходящие соревнования была неизменна, и, зная финансовое положение людей, цену осознанно не поднимали. В ближайшее время стоимость входного билета тоже не изменится, пообещал В. Шидловский.

Дальнейшая судьба стадиона должна решиться до следующего года. Спортсмены очень надеются, что с получением стадионом статуса Национальной спортивной базы, развитие спидвея в городе (да и развитие самого города) пойдет еще большими темпами.