О 80-летии даугавпилсского трамвая
«В этом году исполняется 80 лет с момента запуска первого трамвая в Даугавпилсе. Для нас это очень важная дата. Уже 11 июля в Инженерном арсенале состоится праздничное мероприятие, которое станет своеобразным стартом юбилейных торжеств.
Осенью мы отдельно поздравим сотрудников предприятия, поблагодарим наших многолетних партнеров и всех, кто многие годы помогает развивать городской общественный транспорт. Это важный юбилей не только для предприятия, но и для всего города».
О работе депо и состоянии трамвайного парка
«Большинство пассажиров видят только трамвай, который выходит на линию. Но за этим стоит ежедневная работа сотрудников депо. Каждый вагон проходит технический осмотр перед выходом на маршрут. Если возникают неисправности, их устраняют здесь.
К сожалению, значительная часть нашего трамвайного парка уже очень возрастная. Новыми можно назвать лишь небольшую часть вагонов. Поэтому техника требует постоянного обслуживания и ремонта, а иногда неисправности возникают неожиданно уже во время работы на линии.
Мы стараемся делать все возможное, чтобы поддерживать парк в рабочем состоянии, однако понимаем, что в будущем без серьезного обновления обойтись будет сложно».
О новых трамваях и перспективах обновления
«Новые низкопольные трамваи хорошо зарекомендовали себя. Конечно, в самом начале были небольшие технические нюансы, которые производитель устранил по гарантии, но сегодня эти вагоны работают надежно.
Главная проблема заключается в стоимости. Один современный трамвай стоит примерно как 3 автобуса. Кроме самого вагона необходимо содержать рельсовую инфраструктуру, контактную сеть и все сопутствующее хозяйство.
Поэтому обновление трамвайного парка требует очень серьезных финансовых вложений и участия европейских программ финансирования».
О трамвайном депо и работе ремонтных цехов
«Сегодня предприятие располагает двумя депо. Это исторически сложившаяся система, хотя с точки зрения логистики она не всегда удобна.
Во время экскурсии мы показали 2 ремонтных цеха. Один из них уже был капитально обновлен несколько лет назад, чтобы сотрудники могли работать в современных и безопасных условиях. Второй пока еще ждет реконструкции.
Мы активно ищем возможности привлечь финансирование, потому что хотим создать для наших работников достойные условия труда».
О ретро-трамвае и интересе туристов
«Ретро-трамвай оказался намного популярнее, чем мы ожидали. Сейчас экскурсионные рейсы проходят практически каждую неделю.
К нам приезжают не только жители Даугавпилса, но и гости из других городов Латвии, а также туристы из Литвы, Эстонии и других стран. В ретро-трамвае проводят экскурсии, дни рождения, корпоративные мероприятия и даже девичники.
При этом такие вагоны требуют особенно бережного отношения. Запасных деталей для них уже практически не существует, поэтому поддерживать их в рабочем состоянии становится все сложнее».
О работе водителей и безопасности движения
«Работа водителя трамвая требует большой ответственности и постоянной концентрации. Наши сотрудники ежедневно сталкиваются с непредсказуемыми ситуациями на дорогах.
К сожалению, в Даугавпилсе регулярно происходят столкновения автомобилей с трамваями. Иногда складывается впечатление, что если неделя прошла без подобного происшествия, это уже большая удача.
Мы всегда призываем автомобилистов быть внимательнее. Трамвай движется по рельсам, не может резко изменить направление движения и требует большего тормозного пути».
О будущем предприятия
«В ближайшие годы перед нами стоят сразу несколько важных задач. Это дальнейшее обновление инфраструктуры, модернизация ремонтной базы, постепенное обновление подвижного состава и подготовка новых специалистов.
Мы уже сейчас обучаем будущих водителей трамваев за счет предприятия. Очень важно сохранить коллектив и подготовить молодых сотрудников, которые продолжат развивать городской электротранспорт.
Хочется пожелать нашему предприятию выдержки, стабильности и дальнейшего развития. А жителям города - беречь наш трамвай. Он уже давно стал неотъемлемой частью Даугавпилса».а
Gorod ON AIR: Daugavpils tramvajam - 80! Speciālizlaidums no tramvaju depo
Jaunākajā raidījuma Gorod ON AIR izlaidumā filmēšanas komanda viesojās uzņēmuma Daugavpils satiksme tramvaju depo Jātnieku ielā. Kopā ar uzņēmuma valdes locekli Arti Druvnieku ieskatījāmies vietās, kur ikdienā pasažieri nenonāk, redzējām, kā tiek apkalpoti un remontēti tramvaji, kā arī runājām par uzņēmuma nākotni, pilsētas elektriskā transporta attīstību un Daugavpils tramvaja 80 gadu jubileju.
Par Daugavpils tramvaja 80 gadu jubileju
"Šogad aprit 80 gadi kopš Daugavpilī sāka kursēt pirmais tramvajs. Tas mums ir ļoti nozīmīgs notikums. Jau 11. jūlijā Inženieru arsenālā notiks svētku pasākums, kas ievadīs jubilejas svinības.
Rudenī īpaši sveiksim uzņēmuma darbiniekus, pateiksim paldies mūsu ilggadējiem sadarbības partneriem un visiem, kuri daudzus gadus palīdzējuši attīstīt pilsētas sabiedrisko transportu. Šī jubileja ir nozīmīga ne tikai uzņēmumam, bet arī visai pilsētai."
Par depo darbu un tramvaju parka stāvokli
"Lielākā daļa pasažieru redz tikai tramvaju, kas izbrauc maršrutā. Taču aiz tā slēpjas ikdienas darbs, ko veic depo darbinieki. Katrs vagons pirms izbraukšanas maršrutā iziet tehnisko apskati. Ja tiek konstatētas kādas problēmas, tās tiek novērstas tepat depo.
Diemžēl ievērojama daļa mūsu tramvaju parka jau ir ļoti cienījamā vecumā. Par jauniem var uzskatīt tikai nelielu daļu vagonu. Tāpēc tehnika prasa regulāru apkopi un remontu, turklāt dažkārt bojājumi rodas negaidīti jau maršruta laikā.
Mēs darām visu iespējamo, lai uzturētu tramvaju parku darba kārtībā, taču saprotam, ka nākotnē bez nopietnas atjaunošanas neiztikt."
Par jaunajiem tramvajiem un attīstības perspektīvām
"Jaunie zemās grīdas tramvaji sevi ir pierādījuši ļoti labi. Protams, sākumā bija nelielas tehniskas nianses, kuras ražotājs novērsa garantijas ietvaros, taču šobrīd šie vagoni darbojas droši un uzticami.
Lielākā problēma ir izmaksas. Viens mūsdienīgs tramvajs maksā aptuveni tikpat, cik 3 autobusi. Turklāt jāuztur ne tikai pats vagons, bet arī sliežu ceļi, kontakttīkls un visa pārējā infrastruktūra.
Tāpēc tramvaju parka atjaunošanai nepieciešami ļoti nopietni finanšu ieguldījumi un Eiropas fondu līdzfinansējums."
Par tramvaju depo un remonta cehiem
"Šobrīd uzņēmuma rīcībā ir divi depo. Tā ir vēsturiski izveidojusies sistēma, lai gan no loģistikas viedokļa tā ne vienmēr ir ērta.
Ekskursijas laikā parādījām 2 remonta cehus. Viens no tiem pirms dažiem gadiem tika kapitāli atjaunots, lai darbinieki varētu strādāt drošos un mūsdienīgos apstākļos. Otrs vēl gaida rekonstrukciju.
Mēs aktīvi meklējam iespējas piesaistīt finansējumu, jo vēlamies saviem darbiniekiem nodrošināt pienācīgus darba apstākļus."
Par retro tramvaju un tūristu interesi
"Retro tramvajs izrādījās daudz populārāks, nekā bijām gaidījuši. Tagad ekskursiju reisi notiek gandrīz katru nedēļu.
Pie mums brauc ne tikai Daugavpils iedzīvotāji, bet arī viesi no citām Latvijas pilsētām, kā arī tūristi no Lietuvas, Igaunijas un citām valstīm. Retro tramvajā notiek ekskursijas, dzimšanas dienas svinības, uzņēmumu pasākumi un pat vecmeitu ballītes.
Vienlaikus šādi vagoni prasa īpaši saudzīgu attieksmi. Rezerves daļu tiem praktiski vairs nav, tāpēc uzturēt tos darba kārtībā kļūst arvien sarežģītāk."
Par tramvaja vadītāju darbu un satiksmes drošību
"Tramvaja vadītāja darbs prasa lielu atbildību un pastāvīgu koncentrēšanos. Mūsu darbinieki ik dienu saskaras ar neprognozējamām situācijām uz ceļa.
Diemžēl Daugavpilī regulāri notiek automašīnu sadursmes ar tramvajiem. Dažkārt šķiet, ja nedēļa pagājusi bez šāda negadījuma, tā jau ir veiksme.
Mēs vienmēr aicinām autovadītājus būt uzmanīgākiem. Tramvajs pārvietojas pa sliedēm, nevar strauji mainīt kustības virzienu un tam nepieciešams garāks bremzēšanas ceļš."
Par uzņēmuma nākotni
"Tuvākajos gados mūsu priekšā ir vairāki svarīgi uzdevumi. Tie ir infrastruktūras turpmāka atjaunošana, remonta bāzes modernizācija, pakāpeniska ritošā sastāva atjaunošana un jaunu speciālistu sagatavošana.
Jau tagad uzņēmums finansē topošo tramvaju vadītāju apmācību. Ir ļoti svarīgi saglabāt kolektīvu un sagatavot jaunus speciālistus, kuri nākotnē turpinās attīstīt Daugavpils elektrisko sabiedrisko transportu.
Mūsu uzņēmumam vēlos novēlēt izturību, stabilitāti un nepārtrauktu attīstību. Savukārt pilsētas iedzīvotājiem, saudzēt mūsu tramvaju. Tas jau sen ir kļuvis par neatņemamu Daugavpils sastāvdaļu."
Raidījums sagatavots ar Daugavpils valstspilsētas pašvaldības atbalstu