Название «звездный» связано не с участием знаменитостей, а с самой схемой движения. Автомобили стартовали из разных частей республики и двигались по отдельным маршрутам к общей цели, образно напоминая лучи звезды. На схеме Рижского моторного музея указаны три направления: Видземский маршрут из Гулбене длиной 552 км, Курземский маршрут из Лиепаи длиной 556 км и Латгальский маршрут из Даугавпилса длиной 554 км.
Старт был дан одновременно в Даугавпилсе, Гулбене и Лиепае. В даугавпилсской группе в путь вышли 17 автомобилей. Перед стартом в городе прошел сильный дождь, однако комиссия и участники собрались в назначенное время.
Автомобильная пресса того времени отмечала, что к старту в Даугавпилсе был большой интерес. Зрители рассматривали машины, среди которых были BMW, Opel, Ford, Ford-Lincoln, Ford-Vairogs и другие автомобили конца 1930-х годов.
Латгальский маршрут проходил от Даугавпилса через Краславу, Дагду, Лудзу, Карсаву, Резекне, Варакляны, Прейли, Ливаны, Крустпилс, Кокнесе и Огре в сторону Риги. Участникам приходилось ехать по сложным дорогам, в том числе в темноте, под дождем и в тумане.
Отдельное внимание в публикациях уделялось госпоже Яуце, которая участвовала в пробеге на BMW. Журналисты писали, что она уверенно держалась на маршруте, следила за временем и проходила контрольные пункты с высокой точностью.
Один из участников, В. Силиньш на Ford-Lincoln, рассказывал о сложном участке между Аглоной и Краславой. Дорога была размытой, две машины оказались в затруднительном положении на узком участке, и водителям пришлось помогать друг другу, чтобы продолжить путь.
Для Даугавпилса это событие важно прежде всего как факт городской истории: в 1939 году город был одной из трех официальных стартовых точек большого автомобильного пробега по Латвии. Латгальский маршрут начинался именно здесь и проходил через несколько городов и населенных пунктов региона, соединяя Даугавпилс с общей трассой пробега.
