В начале года для обеспечения дополнительной безопасности на дорогах, самоуправление объявило конкурс на предоставление в аренду так называемых «умных светофоров», в котором принял участие только один участник - Latvijas Mobilais Telefons, с которым и планируется заключить договор сроком на 3 года. стоимость аренды оборудования на этот период обойдется городской казне в 66 057 евро.
Устройства планируется установить на двух перекрестках города, предположительно 18 Новембра и Валкас, 18 Новембра и Варшавас, а затем переносить их и на другие. Задача умных светофоров - регистрация различных нарушений Правил дорожного движения, входящих в компетенцию Полиции самоуправления (например, несоблюдение запрещающего сигнала светофора, превышение скорости, движение по полосе для общественного транспорта, а также остановка на перекрестке, несоблюдение дорожных знаков и т. д.).
Кроме этого устройства смогут предоставлять статистические данные о транспортном потоке и фиксировать машины, которые объявлены в розыск.
После регистрации и идентификации нарушения Правил дорожного движения система автоматически будет отправлять информацию в Дирекцию безопасности дорожного движения. Эти данные предстоит проверить и сотрудникам Полиции самоуправления. Затем эта информация будет передана автоводителю, который должен будет заплатить штраф.
Напомним, в начале августа 2024 года на перекрестках 18 Новембра–Варшавас и 18 Новембра–Валкас начали работать такие устройства. В итоге самоуправление получило неутешительные данные. За один месяц на перекрестке улиц 18 Новембра и Валкас зафиксировано 266 нарушений, на Варшавас и 18 Новембра – 250. Исходя из этого, можно сделать вывод, что в среднем ежедневно 8-9 водителей на каждом перекрестке проезжают на красный свет.
Подобные системы уже успешно работают в других городах Латвии. Например, в Лиепае, где умный светофор работает с марта 2023 года, количество нарушений сократилось примерно в пять раз. Этот положительный опыт показывает эффективность системы в повышении безопасности дорожного движения.
Я так понимаю, что штрафовать будут не нарушителей, а владельцев машин, нарушивших правила.
Разбираться в нюансах это же так нудно, проще сотворить громкий заголовок...😎
Нет штраф приходит на владельца машины, но потом вы должны написать объяснительную муниципалом, и там указываете вы были или не вы и какая причина вашего нарушения ну и потом идёте на комиссию если хотите, ну и плюс тут не написано что проезд на красный свет не только от 30 до 140 евро но и четыре пункта на 2 года... Если вы уж ставите такие камеры то для начала хотя бы отрегулировали бы работу светофора у польской школы!
Не верю что норм работать будет,у нас и так на один авто куча мусоров,стоят сволочи прячутся,вы план выполняете или за порядком следите,или уже бабла в казне нет,надо штрафами пополнять,а саляра по2 евро,сажать мусоров на лясики или пешедрдалом пусть бегать,а то вообще охренели зЗА НАШИ ДЕНЬГИ
Сделайте зелёную волну адекватную для начала. А то какие то отговорки кривые что нельзя нормально настроить и тд
Если ехать от Губища и нужно на Валкас повернуть налево,даже если стоишь первый,то редко повернешь без нарушения.А если в часы пик,то это вообще нереально..Но видимо главное штрафы,зачем светофоры регулировать...
Присоединяюсь, к пожеланию отрегулировать работу светофора у польской школы. При движении в сторону центра города, при выезде на зелёный свет проехать на разрешающий сигнал иногда невозможно. Проблема из-за неучитывающей длины перекрестка работы светофора.
Не заезжайте в желтый бокс и будет Вам счастье.
Всё очень интересно, но уже проходили с радарами, штраф будет не нарушителю, а владельцу авто...
Кто был за рулём авто в момент нарушения, установить не возможно...
Как Вы её вам идите, волну эту?
Мне видится, что её задача, утром добраться пораньше, а вечером выбраться поскорее, т.е. она должна меняться со временем, в зависимости от интенсивности движения, в ту или иную сторону...
😎
Так что бы когда на зелёный можно было ехать постоянно с разрешенной скоростью а не так как сейчас, зачастую на пустой дороге нужно на каждом светофоре стоять, ну от одно до другого 70 ехать. Это вы считаете нормальным? У нас мегаполис?
отрегулировать работу светофора у школы. Из-за большой длины перекрёстка водители, выезжая на зелёный сигнал, не всегда успевают полностью его проехать до смены света. Также было бы целесообразно установить светофор с таймером обратного отсчёта, чтобы водители видели, сколько времени остаётся до смены сигнала.
Мне все время присылают конверты по адресу,что я должен оплатить штраф ,что я должен за нарушения,я никогда там не был,я их выкидываю,тем более,что я больше 5 лет не был за рулём,инвалид
Сделать просто нужно как в Америке для поворота налево отдельный светофор который горит тогда когда движение прямо красный.
Так и в Риге,Пулквежа Брежа-Ханзас,хрен повернешь.А на Санстес-Валдемара стоит светофор на левый поворот,ну там еще 24 автобус,может ради него и поставили.
А не много ли прав дают муниципалам? Этим занимаются гос. палиция.
У муниципальной палиции прав не больше чем у охраника в магазине. С таким успехом каждый может взять жезл и выйти на дороги и взымать надуманные штрафы
Вы какое именно нарушение имеете ввиду?
Не плохо было бы и пешеходов отслеживать. Бегут на красный по зебре, кто виноват - водитель ясное дело. Они же на зебре.
1. Если понять алгоритм работы светофора, не хлопать ушами, не всегда, но частенько, можно повернуть налево пока встречка не мешает.
2. Если вы выехали на перекрёсток на зелёный, вы имеете полное право повернуть хоть на серобуромалиновый, не говоря уж о красном. И не какого нарушения в этом нет.
Запреты, штрафы, поборы с жителей города всё больше и больше. И на всё это нужны деньги из бюджета - а это налоги с тех же жителей города. А жителей всё меньше и меньше.
Штраф приходит не на владельца, а на пользователя (он в техпаспорте в верхней графе указан), даже если нарушил владелец или любое третье лицо. Проверено. Получено и оплачено.