Из-за влажности эффект от ранее проведенных работ по содержанию дорог сохраняется меньше, а под воздействием движения транспорта образуются ямы и просадки. Особенно это характерно для дорог с интенсивным движением тяжелого транспорта. Количество осадков в регионах различается, поэтому состояние дорог может быть разным даже в пределах одного района.
В Курземе в наихудшем состоянии находятся грунтовые дороги в Южнокурземском крае в окрестностях Лиепаи и Руцавы. В Латгале особенно плохие участки в юго-восточной части региона (Шкирпани–Соболина, Конецполье–Вертулова, Замшовики–Тимани–Зирги, Шпоги–Арендоле–Римицани–Рожупе, Рожупе–Рудзаты–Варакляны, Дагда–Паулюкалнс, Огурецкая–Строди–Аулея и Балви–Целмене–Сита).
В Рижском регионе в плохом состоянии находится дорога Рига–Эргли у Кангари, а также Бауcка–Линде на территории Огрского края. В Видземе сложная ситуация в Гулбенском, Мадонском, Цесисском, Валмиерском, Смилтенском, Алуксненском и Валкском краях. В Земгале проблемы отмечаются в Айзкрауклеском, Баускском и частично Елгавском крае.
Для выполнения работ по содержанию необходимо, чтобы дороги немного подсохли. Однако там, где состояние покрытия очень плохое, в пределах возможности работы ведут и в дождливую погоду: в наиболее критичных местах глубину ям уменьшают грейдированием, выравнивая только верхний слой покрытия на несколько сантиметров.
Дороги не просыхают,и дают усадку от тяжелых машин,обрезка кустов и старых 100лет.деревьев,д.ЛИПИНИШКИ это просто ужас,что хоэяева не дают нормально работать.частная земля до самой дороги,как работал землемер,не знал границы? По вине осталость лоза ,где гиблое место и проходит мелирационный канал? Все забито деревьями и грязью,прошу ппроверить?
За тридцать лет можно было всю Латвию заасфальтировать.Позорище и Ворье!!!!
Наши грунтовки - это всегда "драгаля по кочковатой-то дорожке".