Дирекция провела юридическую оценку возможности отказа от продления лицензий и пришла к выводу, что с учетом текущей геополитической ситуации и рисков для национальной безопасности целесообразно подготовить проект распоряжения Кабинета министров о прекращении таких перевозок. Результаты оценки АТД направила в Министерство сообщения.
По данным АТД, из Латвии выполняются три маршрута в Россию и три – в Белоруссию. Среди перевозчиков: SIA VISSA (рейсы в Санкт-Петербург, разрешение действует до 21 апреля 2027 года), Norma-A (бренд Ecolines, маршруты в Санкт-Петербург до 23 мая 2026 года, в Москву – до 9 января 2027 года, разрешение на рейс через Калининград истекло 1 ноября), SIA Latlines и SIA Dautrans (регулярные рейсы в Минск, Гомель и Витебск с разными сроками действия разрешений в 2026 году).
Две транзитные лицензии для маршрутов из Резины и Кишинева в Москву обслуживаются молдавской компанией Galiz-SV S.R.L совместно с партнерами. Они действуют до 4 ноября.
В АТД отметили, что для полного прекращения перевозок требуется соответствующая нормативная база. Если страны Балтии не примут совместного решения, пассажиры смогут пользоваться альтернативными маршрутами через Литву и Эстонию, а также возможен рост нерегулируемых перевозок на микроавтобусах до 9 мест. Например, Lux Express предлагает рейсы из Риги до Нарвы с пересадкой в Санкт-Петербург.
Глава Norma-A Андрис Подгорный заявил, что пока рано оценивать последствия решения, так как сроки действующих разрешений истекают в 2026–2027 годах. Эффект будет заметен только при запрете во всех странах Балтии.
Министр сообщения Атис Швинка подтвердил, что новые разрешения на регулярные рейсы в Россию продлеваться не будут. С 1 ноября 2024 года в Латвии запрещены нерегулярные международные автобусные перевозки через границу с Белоруссией и Россией. Нерегулярные рейсы – это разовые поездки, когда маршрут и состав группы известны заранее.
По........!!!!😴
Ожидаю полное закрытие границы.