В настоящее время работы уже ведутся на Даугавпилсской объездной дороге (А14), где фрезеруется старое асфальтовое покрытие и удаляется поросль. Движение регулируется светофорами на трех участках, ограничение скорости — 70 и 50 км/ч, прохождение строительного участка занимает 20 минут. Ограничение скорости на участке автомагистрали А6 составляет 70 км/ч. По мере увеличения объемов строительных работ будут вводиться дополнительные ограничения на движение транспорта, и дорога от Свенте (А14) до поворота на Краславу (А6) займет почти час.
Наиболее существенные изменения произойдут на километровом участке Даугавпилсского шоссе от поворота на Краславу до Даугавпилсской окружной дороги (А14) – его сузят и перестроят в дорогу с одной полосой движения в каждом направлении. Транспортные развязки автомагистралей A6/A6 и A6/A14/P67 будут преобразованы в кольцевые транспортные развязки. Таким образом, на кольцевой развязке можно будет повернуть в сторону Краславы, вместо того чтобы выезжать на А14 для поворота в нужном направлении, как это происходит сейчас.
На развязке А14/Илуксте–Рубанишки–Даугавпилс (V711), перед мостом через реку Даугава, будут созданы полосы для левого поворота.
Будет восстановлена конструкция дорожного покрытия и уложен асфальтобетон на всем участке, а также улучшен отвод воды: вырыты и очищены канавы, очищены, построены и отремонтированы водопропускные трубы, обустроен дренаж. На разделительной полосе дороги будет удалена заросль — вырублены кустарники, деревья, мешающие дорожным конструкциям и создающие опасность для движения транспорта, на новых кольцевых развязках будет установлено дорожное освещение, новые дорожные ограждения, а также выполнены другие необходимые работы.
На участке автодороги А14 будут реконструированы путепровод через железную дорогу (9,56 км) и мост через Даугаву (км 12,96), а на автодороге А6 – водопропускная труба Шалтупе (224,95 км).
Строительные работы на участках A6/A14 будут выполняться компанией ACBR на общую сумму 12 462 594,80 евро, включая НДС. Строительный надзор будет осуществлять ACM Projekts, автор проекта — Projekts EAE.
Более подробную информацию о реконструкции автодорог А6 и А14 около Даугавпилса можно найти здесь.
.gif "Grantis")
Деревья главное не забыть вырубить, уничтожить всё зелёное и живое, как саранча. НИ один ремонт не проходит без тотального уничтожения деревьев. Куда мозги у людей подевались?
Сузят дорогу было полоса шириной 3,75м будет 3,50м и обочины не будет с правой стороны.
Главное что бы в следующем году не забыли бы до конца довести начатое а то опять скажут а деньги то закончились мол инфляция
У нас любят узкие дороги, кто-то придумал, что это для безопасности лучше, а по- моему просто экономят на безопасности. То, что обочины нужны, теперь так не считают. Интересно, почему так много ДТП ? А ведь на обочину в случае чего можно уйти от столкновения. Зато озаботились пьяными, которые врезаются в деревья и поэтому надо деревья вырубать. Но кто бухому мешает врезаться в столб, знак, отбойник, так и это всё убрать?
Хочешь чтоб машина работала- плати с часа мзду
Бу бу бу.
Вечно недовольный народ.
Не делают дорогу - плохо, делают - тоже плохо.
То есть правильно я понял, летом закроют мост единства для грузовиков, которые направят через свентский мост и дорога к которому будет с кучей ремонтов и светофоров? 🙄
Кто ни будь, дайте ему мзды.
Экономия на всём, к сожалению, лучше бы расширили, убрав зеленую зону по центру.
там 2 полосы в одну сторону. Куда шире?