По ее словам, сейчас специалисты пытаются решить вопрос организации движения транспорта во время проведения строительных работ.
«Самая главная проблема, которую необходимо решить в ходе проектирования – это как мост закрывать на время ремонта. Если останется одна полоса и случается ДТП, то движение через мост остановится. Это создаст проблему не только для водителей, но и оперативного транспорта. На данный момент обсуждается вариант установки временного моста. Эту проблему нужно решить прежде всего», - поделилась С. Пупиня.
В этом году специалисты проведут все подготовительные работы, а начало самих ремонтных работ зависит от финансирования, так как самоуправление не может в бюджете города найти несколько миллионов на эти цели.
Основная цель самоуправления – укрепить конструкции моста, но не исключено, что он немного изменит и свой облик – возможно, поменяется ограждение, подсветка.
Гривским и юдовским через Свенту каждый день ездить? Автобысы N 7,8,15 тоже через Свенту?
У наших военных понтонного моста нет, зато гонору в избытке
в советское время так и было сделано. Пока строили этот мост, то всё движение было по понтонному мосту . Так количество населения в эти годы в городе было многократно больше и все предприятия работали.
И пароходик-калоша ходил, и районные автобусы на Гриве у речфлота стояли
во-во!! один мост в Гриву, а другои в Дыпилс!
Ещё для пасожиров ходил кораблик и никаких тогда проблем не было
Мягкий пушной зверёк подкрался незаметно....
Население больше, машин на порядок меньше.
Ну так и этот зачем тянуть? Закрыть, как аварийны. Гриву с Юдовкой от города отсоединить. Пусть как хотят, так и живут.
Автомобилей было в разы меньше, да и на дачи катались только на автобусе
Вы случайно не из конца 80 г , которые хотели отсоединить Гриву от города создать свой город, как было при царе горохе и при Ульманисе ? Тогда тоже мечтали иметь свою управу, депутатов и тд по списку. Власти видимо захотели и создать для себя очередную кормушку. Но кина не вышло .
но люди ехали на работу в автобусах с Юдовки, Гривы , Калкуны, Нидеркуны и тд Когда мост был понтонный, то движение не прерывали автобусов и все успевали на работу и тд. Машины доставляли продукты в магазины , которых было везде полно и в аптеки лекарства привозили и тд. Школьники ехали в Дом Пионеров . . Жизнь не замерла на время постройки нового моста и понтонный мост очень быстро поставили. Если сегодня случится беда , то точно город будет отрезан от всех этих районов , тк сомневаюсь, что у военных найдётся подобный понтонный мост.
Понтон будет
С учётом опыта их наведения, обслуживания и понимания инженерного применения...первые пусть по нему едут те, кто эту переправу наведёт ), потом те кто за это ответственный ). Ограничение скорости порядка в 10 км в час, нахождение ограниченного количества транспортных средств в зависимости от грузоподъемности и прочее. Надеюсь они в курсе всего этого. ) Ну и рекомендации, передвижение по переправе с опущенными окнами, открытыми дверями и отстегнутым ремнем, впрочем все то же самое как и на ледовой. Удачи нам и терпения!)
С этого моста только прыгать вниз.
Екабпилский мост ремонтировали с односторонним движением почти год.Работы были и по ночам.Регулировал светофор.
Ширины проезжей части моста вполне хватает для любого ремонта. Чтобы уменьшить столпотворение машин и возможные риски надо-.1ЗАПРЕТИТЬ автошколам на время ремонта любые поездки по мосту и прилегающим улицам." Это же касается и сдачи экзаменов на права-мест иных в городе и за городом вполне хватает.Это надо вбить в голову экзаменаторам цсдд.3- муниципалы должны постоянно мониторить по камерам этот участок и в случае аварии направлять туда наряд полиции для принятия мер.4-для возможной эвакуации машины выделить дежурный эвакуатор. 5 Все основные работы осуществлять только в ночное время.5.Все большегрузы однозначно направить вокруг города.6-ремонт производить в дни летних каникул-в разы поток машин сокращается.7. Приостанавливать работы в час пик.8-позаботится о достаточном количестве работников.(а то бывает три калеки и еще с часовыми перекурами).9-постоянное дежурство одного-двух дежурных экипажей дорожной полиции которые смогут если нужно в ручном режиме регулировать поток машин.
И трава была зеленей,и ты был посмекалистей.В советское время машин легковых в будни в 10 раз меньше ездило.А в машине сейчас-одна задница,две-уже подвиг.
И полтора автомобиля на подъезд
За 6 пункт тебе дачники рыло начистят и правильно сделают
Осушить болото