Машину оснастили измененным аэродинамическим обвесом, антикрылом, светодиодными “усами” и подсвечиваемым днищем. А также фирменной “обувкой” – колесами 215/35 ZR18 спереди и 255/30 ZR19 сзади. В салоне появились кожаные, простроченные грубой белой ниткой сидения, а передняя панель, обивка руля и дверей отделаны кожей и алькантарой. Завершающим штрихом являются появившиеся в порогах светящиеся неоном логотипы Brabus. Но самая главная “фишка” – это уникальная аудиосистема, названная Space sound generator. Она отличается тем, что имеет четыре звуковых режима, имитирующих либо работу двигателей, либо издающих, как написано в пресс-релизе Brabus, “футуристичные звуки “Beam” и “Warp””. Что представляют собой эти “футуристичные звуки” непонятно. Зато что касается имитации звука двигателя, то можно выбрать либо рокот многолитровой “восьмерки”, либо высокооборотистый визг гоночного мотора. Причем громкость и тональность напрямую зависят от режима езды родстера.
Стоить напомнить, что разгон до “сотни” у Tesla занимает всего четыре секунды, поэтому если как следует надавить на педаль “газа”, то окружающих запросто можно будет оглушить либо визгом работающего на полных оборотах формульного “движка”, либо ввести в состояние шока "футуристичными звуками “Beam” и “Warp”.
Правда, вряд ли найдется много желающих приобрести этот электромобиль. Tesla Roadster и так стоит почти $100 000, а тюнинг-пакет от Brabus, наверняка, сильно скажется на цене. Впрочем, в мире полно оригиналов, которым будет приятно оглашать окрестности рыком мощной “восьмерки” или “футуристичными звуками” и при этом находиться за рулем двухместного электромобиля, работающего на аккумуляторах от сотовых телефонов.