Предприимчивый юрист
Как рассказала Телеграфу специалист по общественным отношениям Агентства приватизации Айга Пелане, согласно Закону об окончании процесса приватизации, прежний порядок передачи объектов госсобственности в частные руки за приватизационные сертификаты закончился 1 сентября. Однако законом не возбранялось ранее этого срока подавать заявки на приватизацию любых объектов, за исключением тех, которые специальным решением правительства были исключены из этого процесса. И этим правом воспользовались многие, тем более что плата за регистрацию заявок не взималась.
Так, житель Юрмалы 1974 года рождения, лектор Латвийского университета Оскар Галандерс решил приватизировать 20 госпредприятий. Помимо CSDD среди них есть и ГАО Autotransporta direkcija, Latvijas Valsts ceļi, Rīgas Starptautiska autoosta, Latvijas Gaisa satiksme (LGS) и др. В интервью агентству LETA он объяснил, что хочет поучаствовать в окончании процесса приватизации и будет ждать решения правительства по каждому заявленному объекту, а затем уже примет окончательное решение. Оскар Галандерс является магистром юридических наук и в свое время зарегистрировал на свое имя более 60 различных доменов, таких как tulks.lv, arhitekti.lv, notars.lv, supermarket.lv, santehnika.lv и т.д. Он уже требовал от фирмы M-Motors 6000 долларов США за право использования принадлежащего ему домена mazda.lv.
Госбезопасность под угрозой
В соответствии с законом Агентство приватизации зарегистрировало все заявки, после чего направило документы в профильные министерства. В течение четырех месяцев Кабинет министров должен принять решение по каждому конкретному случаю. ГАО CSDD является структурным подразделением Министерства сообщения. Этому ведомству также предстоит выдать свое заключение о целесообразности приватизации. Но уже сейчас транспортники настроены резко против. Как заявила Телеграфу старший референт отдела общественных отношений Министерства сообщения Элина Белия, приватизация предприятий, выполняющих важные государственные функции, недопустима. К тому же как CSDD, так и LGS связаны с функциями государственной безопасности и их передача в частные руки может ее ослабить.
А ведь это было ясно с самого начала. Водительские удостоверения считаются одним из государственных документов, подтверждающих личность и (равно как и автомобильные номерные знаки) регистрирующих принадлежность транспортного средства к определенному государству. И Латвия стала бы первым государством в мире, отдавшим эту функцию в руки частного бизнеса. Зато теперь столько чиновников министерств и ведомств будут загружены работой, подготавливая различные справки и заключения. Но ведь от этого можно было избавиться, заранее разработав и утвердив законодательно четкий список: что в нашем государстве можно приватизировать, а что нельзя.