«5-звездочная» граница

Вчера утром на пограничном пункте Терехово своей очереди ожидало примерно 350 фур, в Гребнево — порядка 200. Это значит, что для того чтобы пересечь границу, им необходимо ждать более суток, которые шоферам придется провести без элементарных удобств. Существующий спрос со стороны вполне платежеспособных водителей решили удовлетворить частные инвесторы. Компании Austrumu kravu terminālis (AKT) и MS Sistēmas планируют вложить до 5 млн. Ls для создания многофункциональных стоянок для грузовиков.

Путешествуя по дорогам Европы, нельзя не заметить, что для водителей-дальнобойщиков здесь созданы достойные условия. Во всяком случае, для них не составляет проблемы помыться, приготовить пищу или пообедать в ресторанах. Что-то подобное хотят сделать и на латвийских границах. Председатель правления AKT Янис Каверскис сообщил Телеграфу, что предполагается построить недалеко от границы современные стоянки для грузовиков: в Гребнево рассчитанных на одновременное пребывание 180 машин, в Терехово — на 150. Здесь разместятся гостиницы, предприятия быстрого питания, источники электропитания для обеспечения работы 40 рефрижераторов, таможенный склад. Кроме того, здесь можно будет воспользоваться услугами таможенных брокеров по предварительному декларированию грузов с тем, чтобы сэкономить время с российской стороны границы.

В настоящее время уже развернуты активные работы в Терехово. Первая очередь строительства закончится уже в ноябре этого года. Общая площадь стоянки составит 45 тыс. кв. м. Размеры стоянки у Гребнево — 20 тыс. кв. м, здесь первая очередь уже закончена. Вторая очередь реализации проектов в обоих пунктах подразумевает строительство инфраструктуры — гостиниц, предприятий питания, автосервисов и т.д.

На каких условиях?

Валдис ТРЕЗИНЬШ, президент Латвийской ассоциации международных перевозчиков Latvijas Auto:

— То, что в Латвии на границе до сих пор нет элементарных условий, — это дико. Конечно, их созданием должно было заняться государство. Но то, что этим озаботился частный бизнес, — это можно расценивать положительно. Конечно, если услуги стоянок будут предоставляться по приемлемым расценкам. Идеальным вариантом было бы бесплатное размещение на стоянке, а если водитель захочет сходить в ресторан, переночевать в гостинице и т.п., то с него можно взять и деньги.

Еще одно важное условие — пользование инфраструктурой здесь должно быть не обязательным, а добровольным, иначе ассоциация будет против. Добавлю, что само создание современных стоянок не решит основной проблемы — машины должны на границе не стоять, а ехать. Но оно создаст условия для соблюдения режима труда и отдыха водителей.


Написать комментарий