Требуются тысячи дальнобойщиков: транспортники хотят упростить ввоз гастарбайтеров 31

Как сообщает портал Press.lv, на рынке труда в Латвии ощущается дефицит уже тысяч водителей-«дальнобойщиков». Поэтому стоило бы упростить ввоз таких работников из третьих стран – если сейчас гастарбайтерам в Латвии работодатель обязан платить не менее чем среднюю зарплату по стране, то для шоферов грузовых фур можно в эту сумму включать командировочные. Такое предложение в среду поддержал Совет по портам, транзиту и логистике, сообщает LTV.

В первом полугодии разрешения на работу в Латвии были выданы почти двум тысячам водителей-иностранцев – больше, чем представителям любой другой профессии. Трудятся в латвийских транспортных компаниях главным образом граждане Украины, Белоруссии и России. Но отрасли не хватает еще примерно столько же кадров.

«Это уже бородатая проблема, что не хватает шоферов перевозчикам. По нашим прикидкам – две-три тысячи водителей сейчас не хватает в бизнесе», - рассказал президент ассоциации Latvijas auto Валдис Трезиньш

Привлечь больше иностранцев мешают требования закона. Чтобы гастарбайтер мог себя содержать, ему нужно платить не менее чем среднюю зарплату по стране, а она у нас уже превысила 1000 евро в месяц брутто.

«На рынке ситуация такова, что мы просто не можем платить всем такую зарплату. Если мы потребуем больше с клиента, мы просто будем неконкурентоспособны. Потому что грузы возьмет литовец, русский или белорус. Чтобы мы на этом рынке удержались, нам нужно играть по его правилам», - пояснил Трезиньш.

Поэтому в указанную тысячу евро представители отрасли предлагают включать и командировочные – а они на практике могут составлять даже львиную долю заработка водителя. На заседании Совета по портам, транзиту и логистике поддержку такому варианту выразили представители и Минсообщения, и МВД. В проекте нового закона об иммиграции, который МВД подготовит к концу марта 2019-го, этот вопрос будет оговорен, сообщил госсекретарь министерства Дмитрий Трофимов.


Написать комментарий
Показать предыдущие 11 комм.
P.S kak tam u zenscin modno naidi daljnebo.....i budesh v masle.skoljko normaljnix pacanov razveli .udaci vam esli vasha podruga po zizne ne takaja. Da

Работайте за 3000 в год на заводе и любите свою жену.

Ничего не имею против дальнобоев. Для молодняка, так это вообще экзотика. Каждому своё. Мог бы опровергнуть, что дальнобойщик может себе позволить жизнь лучше, чем рабочий Англии по одним только латвийским налогам и возможностям (дальше водилы не подняться), но речь шла о том, что это самое ваше любимое место, может свободно занять водила из Украины. Виктор

Украинцев ч дальнкбое хватает уже годами.Много белорусов,есть с России.

А почему господин Трезиньш не расскажет что большинство ИМЕННО латвийских дальнобойщиков работает ОФИЦИАЛЬНО чуть больше минималки а остальное что бы не платить соцналог догоняется командировочными ??? Покажите нам ту фирму где официальная зарплата 1000-1200 евро плюс командировочные. Муля

Кто кому запрещает вкладывать к примеру 100 евро в мксяц в пенсионные ыонды.И этим создать свою частную пенсию.

Ничего не имею против дальнобоев. Для молодняка, так это вообще экзотика. Каждому своё. Мог бы опровергнуть, что дальнобойщик может себе позволить жизнь лучше, чем рабочий Англии по одним только латвийским налогам и возможностям (дальше водилы не подняться), но речь шла о том, что это самое ваше любимое место, может свободно занять водила из Украины. Виктор

Ха ха английский рабочий имеет 80 поунд в неделю больничный,биржу труда.И это не зависит от размера зарплаты..А те кто работает самозанятыми лицами то ещё меньше.

Молодёжи нет резона идти в дальнобои, через лет 5-10 профессия уйдет на свалку истории.

Молодёжи нет резона идти в дальнобои, через лет 5-10 профессия уйдет на свалку истории. Рь

На свалку уйдут множество профессий.В том числе и офисных и просто индустриальных.В том же Лидле сейчас пару продавцов а остальное камеры самообслуживания.Так же будет минимум охранников и других.Вот тоже Латвенерго говорит нам 1000 человек не нужно будет и мы их сократим.

Украинцев ч дальнкбое хватает уже годами.Много белорусов,есть с России. Дальнебойщик.

Да хоть вьетнамцев... Что вы будете делать, если предпочтение в этом виде логистики ляжет на гастеров?

Ха ха английский рабочий имеет 80 поунд в неделю больничный,биржу труда.И это не зависит от размера зарплаты..А те кто работает самозанятыми лицами то ещё меньше. Ав

Какой же я неосведомлённый... )))))
Ну что же, видимо треть населения Латвии это устроило.

Да хоть вьетнамцев... Что вы будете делать, если предпочтение в этом виде логистики ляжет на гастеров? Виктор

Как будет так будет но уже лет 5 как хватает работы и украинцам и местным и мало водителей.Да и украинцы дешево не работают.Беларуссы еще да.5 лет назад дальнебойщики получали 1500 в месяц,сейчас около 2000.В Литве около 2400.

Какой же я неосведомлённый... ))))) Ну что же, видимо треть населения Латвии это устроило. Виктор

И что устроило.Просто что нет работы тут то и живут там.Думаю половина точно живёт в домах по 3-5человек,ищут дешевую страховку на авто .И если семейный то да можно жить .А если холостяк то от получки до получки в комнате одной и в доме много людей.Даже сигареты контробас только курят .Жил в Англии много лет то видел многое о наших.

Как будет так будет но уже лет 5 как хватает работы и украинцам и местным и мало водителей.Да и украинцы дешево не работают.Беларуссы еще да.5 лет назад дальнебойщики получали 1500 в месяц,сейчас около 2000.В Литве около 2400. Ав

Понятно.

И что устроило.Просто что нет работы тут то и живут там.Думаю половина точно живёт в домах по 3-5человек,ищут дешевую страховку на авто .И если семейный то да можно жить .А если холостяк то от получки до получки в комнате одной и в доме много людей.Даже сигареты контробас только курят .Жил в Англии много лет то видел многое о наших. Ав

А в Латвии не живут табунами и не курят контрабас? Разница такова: не могут сделать накопления, преобрести недвижимость, оплатить отдых, лечение, дать хорошее образование детям, дороговизна, старость- несоизмеримая роскошь.

А почему господин Трезиньш не расскажет что большинство ИМЕННО латвийских дальнобойщиков работает ОФИЦИАЛЬНО чуть больше минималки а остальное что бы не платить соцналог догоняется командировочными ??? Покажите нам ту фирму где официальная зарплата 1000-1200 евро плюс командировочные. Муля

У дальнобоев нет командировочных.

Кто кому запрещает вкладывать к примеру 100 евро в мксяц в пенсионные ыонды.И этим создать свою частную пенсию. Дальнебойщик.

Ни кто, а что. Жадность! Обыкновенная человеческая жадность.

Кто кому запрещает вкладывать к примеру 100 евро в мксяц в пенсионные ыонды.И этим создать свою частную пенсию. Дальнебойщик.

А как же социальная справедливость? А как же подоходный налог для содержания госаппарата? Любезнейший, Вы толкаете нас на финансовые преступления!

А как же социальная справедливость? А как же подоходный налог для содержания госаппарата? Любезнейший, Вы толкаете нас на финансовые преступления! Муля

Ты прикольный.

Для того, чтобы хватало дальнобойщиков в Латвии и в других местах, пусть правящие господа разберутся с офисно-компьютерными умниками, которые распиливают фрахты, а ещё пусть поумерят жадность и мошенничество работадателей-перевозчиков с выплатами зарплат водителям дальнобойщикам..

У дальнобоев нет командировочных.

Зарплата минималка, остальное командировочные

Молодёжи нет резона идти в дальнобои, через лет 5-10 профессия уйдет на свалку истории. Рь

Кто же потом грузы привозить будет? Филиппинцы с вьетнамцами...

Здравствуйте. Вот про распилы фрактов это сущая правда очень много полакомится водительскими денежками посмотрите им по 20-23 года а ездят на лексусах и всему причина несолидарность работодателей и водителей частников

Написать комментарий