В 2016 году с первого раза техосмотр прошли только 59% автомобилей. Это означает, что почти каждая вторая машина эксплуатировалась с техническими неисправностями.
Как сообщает пресс-служба Дирекции безопасности дорожного движения, всего в стране находится на учете 868 тысяч автомобилей. Но из них только 752 тысячи прошли техосмотр и находятся в исправном техническом состоянии.
Ежедневно в среднем у около 13 машин выявлялись дефекты, подпадающие под оценку «З», которая запрещает их дальнейшую эксплуатацию. В основном (61%) это была неисправность тормозной системы. Также у авто выявлялись существенное протекание бензина и масла. У каждого второго фиксировались значительные дефекты подвески.
Средний возраст латвийского автопарка составляет 13,7 лет (в Европе 6-8 лет). За год среднестатистическая машина проезжает около 13 тысяч км.
Придираться по пустякам надо меньше. Пройти ТО в той же Германии стало уже легче, чем здесь.
Почти все дороги в Латвии неисправны,может начать с них?
очень простое решение этого вопроса..1-заасфальтировать латышские дороги по немецким ГОСТам..2-выплачивать населению зарплату,чтобы оно население покупало новые авто из автосалонов..3-на техосмотр нанять технически образованных и адекватных людей со среднестатистическим АйКю и уволить даунов
Чушь собачая,что каждый второй а/м не исправен,смотря что считать неисправностью,можно и к столбу придраться.
вопрос поднят не спрота!что то уже там задумали, как бабло с пенсионеров стричь!
Просто бюджеь надо пополнять.вот и платят за повторныйТО
Знаете, я почему-то заметил, что в этой конторе стараются увольнять наиболее адекватных, проявляющих человеческое отношение к людям.
"Каждый второй автомобиль в Латвии технически неисправен"- дайте возможность заработать на новый!
Привели в пример Германию... Давайте сравним в процентном соотношении, сколько автомобилей в Латвии используется до 2000 года, с 2001 по 2008, затем 2009 по 2015 и нулёвые с западными.
Ремонт машины, я имею ввиду настоящий ремонт с оригинальными запчастями и сделано как надо, стоит не дёшево. А кузовные работы с макрофлексом, в редуктор опилок набросать...
Да и Т/О - настоящая латвийская обдираловка!!! Люди купили нулячую машину (с пробегом 148км), а на ТО говорят:- Ну, не могу я поставить все по нулям, не могу. Ни одна машина не может быть полностью исправна, будь она даже с завода.
Дебелизм на лицо.
Английский пример:
Новая машина с салона. За нее не платится ТО и налог на дорогу в течении трёх лет. А ТО пустячный (£25 - 35): проверили самое необходимое, без всяких трясучек и всё, езжай. Можно даже пройти "убитому" ТО без проблем и с первого раза.
У меня авто 2002 г. Владею 3 года и все три ТО по нулям.
Наверное в целю полиции работаещь, причем далеко не рядовым.
нытик
Да, да... В графе "коррозия" тоже по нулям))))))
Просто в Англии тут тех осмотр на серсисах.Я всегда правдиво проходил но купить тех осмотр тут 5 минул на любую развалюху.
Были у меня в яЛатвии разные и не очень новые машины но всегда проходил тех осмотр.А с первого раза и не стремился.Дают месяц на устранение дефектов.И зачем перед тех осмотром тратится на диагностику?
У нас на техническом станции работают клоуны, в подвеске был стук но на подъемники мы его не нашли и поехал на ТО, поправил их Гаити в чем причина, а он все впорядке и даёт на год наклеику. Мы потом нашли причину. Так вот, к ерунда ципляются, а серьёзные вещи не видят.
А я из статьи понял, что все авто на наших дорогах исправны, т.к прошли ТО
Что с ними говорить ,дое.......,до любого ,скажет любой автолюбитель,я содержу машину в порядке,и многие, а в литве может аварийность стала больше????нет,просто су...,нужны деньги,хотя и их уже нет, Если предлагает ,даже не знаю как его,оно,ее,суку,и.тд.назвать ,взять пенсионный фонд на дороги. На верху тебя будут судить,однозначно.