""по завершению работ начнут настраивать светофоры (в следующем году)" - не вижу никакой технической взаимосвязи. Машины пустить могут по улице, светофоры настроить нет. Чиновничья нелепость, бумагомарательство.
Ответственные люди должны понять, что это не мелочь, это не пустяк. Негатив в людях накапливается. Капля за каплей.
Идиотизм со светофорами - очередная большая капля.
А может кому то выгоден негатив в людях по отношению к Думе?
Ведь у нас если что не так, значитЬ Дума виновата, особенно лично Петерис Дзалбе.
- я трачу сейчас времени на 4-6 минут больше для проезда на работу. Это ЕЖЕДНЕВНО.
- я трачу топлива на 1,5-2 литра больше на сотню километров. За месяц накапливается. Из своего кошелька трачу, не из налоговых накоплений.
- нервные потери сосчитать невозможно.
Да и не выдерживают шофера этого маразма, проскакивают и на желтый и на красный, и скорость превышают значительно, что бы успеть. Это забота о безопасности? Это провоцирование шоферов!
и второе.. Даже если настроят светофоры, то как их настроят? на скорость 42-43 км/час. А это с какого хр-на, спрашивается? Кто принимает такое решение?
Такая регулировка была ранее на 18.Novembra.
Не надо только отмазываться красивыми словами о безопасности, о заботе.
50 км.час - законодательно прописано. Будьте добры, предоставьте водителям то, на что они имеют право.
Уважайте людей, и они вас тогда будут уважать."
Борис
вообще-то задача не так проста, как вам кажется. это уравнение с очень большим количеством переменных.
начнем с того, что зеленая волна для авто должна работать в обоих направлениях. добавим трамвай - тоже в обоих направлениях. добавим пешеходов - в смысле, длина фаз - им тоже надо дать достаточно времени для перехода дороги. перекрестки (и светофоры) расположены неравномерно, это тоже надо принимать во внимание. далее, надо принимать во внимание интенсивность движения - если фазы будут слишком для нее короткими, никакой волны не получится, автомобили просто не успеют освободить перекрестки.
в общем, пазл. и только когда этот пазл решите, то поймете, что скорость проезда - это производная от ВСЕХ этих данных. и что она не может быть просто взята с потолка, а задана строго математикой.
"...вообще-то задача не так проста, как вам кажется. это уравнение с очень большим количеством переменных.
начнем с того, что зеленая волна для авто должна работать в обоих направлениях. добавим трамвай - тоже в обоих направлениях. добавим пешеходов - в смысле, длина фаз - им тоже надо дать достаточно времени для перехода дороги. перекрестки (и светофоры) расположены неравномерно, это тоже надо принимать во внимание. далее, надо принимать во внимание интенсивность движения - если фазы будут слишком для нее короткими, никакой волны не получится, автомобили просто не успеют освободить перекрестки.
в общем, пазл. и только когда этот пазл решите, то поймете, что скорость проезда - это производная от ВСЕХ этих данных. и что она не может быть просто взята с потолка, а задана строго математикой.
такова жизнь."
странник
наше,.
в очередной редкий раз не намерен Вам оппонировать, а лишь, повторяя Ваш тезис:"вообще-то задача не так проста, как вам кажется....", дополнить.
в первую очередь необходимо учитывать такие компоненты как:
- объём транспортного потока;
которая впрямую зависит от демографических и иных (мест расположения предприятий) показателей.
- день недели и время суток;
высчитывать "зелёную волну" можно только при непосредственном участии Специалистов по логистике. и вы знаете, такие в городе имеются.
в ТСИ. с радостью силами студентов осуществив почасовой мониторинг транспортного трафика на основных магистральных улицах, Специалисты смогут подсказать, практически ВСЁ:
- и "зелёную волну" по периодам суток
- и формирование объездных потоков на время ремонта магистралей
- и....
многое могут.
но наша дума на протяжении стОИчески избегает любой возможности сотрудничества с ВУЗами города и каких-либо рекомендаций, действительно, Специалистов.
всё делается методом экспериментов на нас-населении, силами своих карманных либо прикормленных фирм.
Про СКД-Д никто не хочет интернет порыть? а каким муниципальным предприятием, с прихода к мэрству лачика, руководит бывший директор СКД-Д ? то-то,...
а вице-мэрам и иным "ответственым"-пох.
"
начнем с того, что зеленая волна для авто должна работать в обоих направлениях. добавим трамвай - тоже в обоих направлениях. добавим пешеходов - в смысле, длина фаз - им тоже надо дать достаточно времени для перехода дороги. перекрестки (и светофоры) расположены неравномерно, это тоже надо принимать во внимание. далее, надо принимать во внимание интенсивность движения - если фазы будут слишком для нее короткими, никакой волны не получится, автомобили просто не успеют освободить перекрестки.
в общем, пазл. и только когда этот пазл решите, то поймете, что скорость проезда - это производная от ВСЕХ этих данных. и что она не может быть просто взята с потолка, а задана строго математикой.
такова жизнь."
странник
Что бы что то сделать надо пригласить специалистов , составить бюджет , проект , найти специалистов по проблеме , юристов...
А можно просто взять и сделать.
вообще-то задача не так проста, как вам кажется. это уравнение с очень большим количеством переменных.
начнем с того, что зеленая волна для авто должна работать в обоих направлениях. добавим трамвай - тоже в обоих направлениях. добавим пешеходов - в смысле, длина фаз - им тоже надо дать достаточно времени для перехода дороги. перекрестки (и светофоры) расположены неравномерно, это тоже надо принимать во внимание. далее, надо принимать во внимание интенсивность движения - если фазы будут слишком для нее короткими, никакой волны не получится, автомобили просто не успеют освободить перекрестки.
в общем, пазл. и только когда этот пазл решите, то поймете, что скорость проезда - это производная от ВСЕХ этих данных. и что она не может быть просто взята с потолка, а задана строго математикой.
такова жизнь.
Ответы на коммент:
Специалисты решают, как настроить «зелёную волну» на 18 новембра под всех участников движения
наше,.
в очередной редкий раз не намерен Вам оппонировать, а лишь, повторяя Ваш тезис:"вообще-то задача не так проста, как вам кажется....", дополнить.
в первую очередь необходимо учитывать такие компоненты как:
- объём транспортного потока;
которая впрямую зависит от демографических и иных (мест расположения предприятий) показателей.
- день недели и время суток;
высчитывать "зелёную волну" можно только при непосредственном участии Специалистов по логистике. и вы знаете, такие в городе имеются.
в ТСИ. с радостью силами студентов осуществив почасовой мониторинг транспортного трафика на основных магистральных улицах, Специалисты смогут подсказать, практически ВСЁ:
- и "зелёную волну" по периодам суток
- и формирование объездных потоков на время ремонта магистралей
- и....
многое могут.
но наша дума на протяжении стОИчески избегает любой возможности сотрудничества с ВУЗами города и каких-либо рекомендаций, действительно, Специалистов.
всё делается методом экспериментов на нас-населении, силами своих карманных либо прикормленных фирм.
Про СКД-Д никто не хочет интернет порыть? а каким муниципальным предприятием, с прихода к мэрству лачика, руководит бывший директор СКД-Д ? то-то,...
а вице-мэрам и иным "ответственым"-пох.
Специалисты решают, как настроить «зелёную волну» на 18 новембра под всех участников движения
Что бы что то сделать надо пригласить специалистов , составить бюджет , проект , найти специалистов по проблеме , юристов...
А можно просто взять и сделать.