Предприятие Latvijas Dzelzceļš (LDz) сейчас изо всех сил борется за сохранение грузопотока транзитных грузов из России, признал в телепередаче LTV Rīta Panorāma его руководитель Угис Магонис. Будет большой удачей, если объемы не сократятся и останутся хотя бы на теперешнем уровне.
В начале года планировалось перевезти по железной лдороге 55 млн тонн грузов из России, но теперь прогнозируется, что их будет на миллион тонн меньше, отметил Магонис. Роста ожидать однозначно не приходится.
Вместе с тем он призвал не драматизировать ситуацию. Санкции Запада против России не повлияют на возможности Латвии по обработке российских грузов. Концерн LDz работает в условиях свободной конкуренции, и он на фоне соперников конкурентоспособен.
«У России давно есть другие пути, куда направить свой транзит», – сказал Магонис. То есть – если грузы оттуда все еще идут, значит, Латвия умеет предложить выгодные россиянам возможности.
Кроме России, других вариантов для отрасли нет, признал глава LDz. Еще идет борьба за китайский рынок, однако насчет грузопотока оттуда пока слишком много сомнений. В свою очередь, экспорт зерна из Казахстана затруднен высокими тарифами провоза через Россию и дальностью расстояния до Латвии. Пока казахам проще и выгоднее экспортировать свое зерно в соседний Китай.
Вот вам санкции за которые ратует наши правители
давно пора электрифицировать железную дорогу и два пути. 250 киллометро, а едем 4 часа. да и товарняки простаивают
А вы подключите к "борьбе" министра Ринкевича! Он вам "наборет"....
Я бы на месте России, вдавил по самые гланды через анал, чтобы почувствовали, сколько весит каждое недоброе и необдуманное, кинутое слово в ее адрес. Чтобы в дальнейшем задумывались, прежде чем рот открывать.
Магонис борится за транзит,а Пабрикс готов хоть сейчас с Россией воевать и политиканы ваши санкции поддержали.Поймите убогие без России Латвии каюк наступит гораздо быстрее.