С сегодняшнего дня, 9 июля и до 8 августа все даугавпилчане смогут высказать все, что они думают о городском общественном транспорте. Дело в том, что самоуправление Даугавпилса в течение месяца будет проводить опрос его жителей.
Заполнив анкету здесь или здесь, теперь каждый из нас может высказаться, причем совершенно анонимно, по поводу работы, качества услуг и доступности местного общественного транспорта. Кроме того, горожане смогут предложить свои собственные варианты повышения его эффективности.
Даугавпилсское городское самоуправление надеется на активное участие наших горожан в объявленном опросе, поскольку все мнении и предложения будут обязательно учтены при разработке новой концепции развития городского общественного транспорта. Ведь проводится данный опрос с целью выяснить точку зрения местных жителей о городском общественном транспорте.
В частности, власти интересует, как часто каждый из нас пользуется общественным транспортом: автобусом и трамваем, готовы ли мы платить больше за улучшение качества и доступность его услуг, нужны ли в Даугавпилсе новые маршруты и остановки и т.д.
Отправлять заполненные анкеты следует на электронный адрес info@daugavpils.lv (тел. для справок 65404391) или, заполнив их в центрах обслуживания клиентов предприятий и структурных подразделений самоуправления по приведенным здесь адресам.
Позже результаты анкетирования будут опубликованы в обобщенном виде.
А я за то, чтобы поднять стоимость проезда в общественном транспорте сантим до 50. Но, тогда и wifi чтобы был бесплатный, и трамваи новые.
По некоторым маршрутам сократил бы количество автобусов. Например, в первомайку ходят полупустые автобусы днем, но каждые 8 минут. А вечером - 2 автобуса в час.
Зачем в Ригу ходят автобусы через час? Они идут пустые. Необходимо сократить количество рейсов.
Не надо закрывать, надо просто сократить количество автобусов в Ригу.
Оставить автобус утром, другой автобус днем и вечером. Все, вполне достаточно. Тем более, там бомбил хватает, которые за пятёрочку до автовокзала довозят.
И, ещё. Я бы въезд в Даугавпилс сделал бы платным, как в Юрмалу. Особенно, это касалось бы фур и автобусов. Необходимо поднять стоимость парковок в центре в несколько раз, чтобы автолюбители выбирали общественный транспорт.
Дайте мне власть, и через пару сроков город не узнаете :)
Ну, так это и хорошо, что в объезд поедут! В этом и задумка. Я когда затянусь и не такое еще придумаю!
ага даутранс закрыть достаточно поездов. а если серьёзно то в жару в поезде ехать невозможно.
Наш автопарк работает безобразно! Иногда водители ведут себя так, как будто рейсовый автобус - это их личный транспорт.
Вот пример. Мы с сыном 2 июля собрались свезти собаку (лабрадор) в ветеринарную клинику на прививку. Живём в Крауе. Пришли на автобус Браманишки, который идёт в город в 09.08. Кроме нас на остановке никого не было. Автобус прошёл мимо остановки, даже не притормозив. Когда я попыталась выяснить в автопарке, в чём дело, мне ответили, что со слов водителя, мы стояли где-то в стороне и вообще отвернувшись в сторону. Хотелось бы узнать, зачем ему понадобилась эта наглая ложь, и где по его мнению находится остановка. Ведь стояли мы именно на остановке, взяв собаку на короткий поводок и готовясь войти в автобус. Может быть сейчас, что бы сесть в автобус нужно выбегать на дорогу, расставив руки в стороны или останавливать водителя воздушным поцелуем? Если какие-то новые правила, напишите. А водителя по информации диспетчера зовут Игорь Иванов.
И ещё. До недавнего времени у нас ходили маршрутки в город через каждых пол часа. Было очень удобно и для тех, кто работает, и для тех, кто учится. Обслуживала фирма. Сейчас всё это дело подмял под себя автопарк, и маршрутки ходят в основном через час. Короче, ДЕРЬМО!!!
маршрутки под себя подмяли, заставили ездить через час, а через полчаса так было удобно. потом Даутранс отказался от своих рейсов, хотя по утрам ,когда много народу едет на работу, могли бы и подавать большой автобус. это называется сам не гам и другим не дам.
город маленький и пешком можно быстрее дойти куда надо.
а если цена подскочет, то пешеходов станет ещё больше.
Ну и на кой ляд фурам через Д-пилс кататься, когда они могут его по объездной объехать? Наворотили бы вы, коль власть вам дали. Придумать новую статью стрижки людей и без вас могут.
а интернетом пользоваться никак?
Да вы что, это же вчерашний век. В трамваях Вай-Фай ставить будут, это вам не хухры-мухры!
Хоть живу на химии и трамваи ходят рядом,
до города добираюсь автобусом номер 3.
Быстрее,удобнее и всегда есть свободные места
Предложение Ветерана насчёт маршруток вместо автобусов и трамваев,интересно было-бы понаблюдать,особенно с НФ-ШТАДТА!!!
Ежедневно вижу автобусы с ( гармошкой ) на и с Первомайки с 2-3 пассажирами и удивляюсь . Какие деньги вылетают в трубу.А сотрудники даугавпилсской думы этого не видят ?
Какие деньги? Никогда не задавался вопросом, какова протяженность маршрута автобуса № 17, но ради интереса один раз проедусь. Сколько у автобуса расход? 40-45 литров солярки? Т.е. около 35 лат на 100 км. Зарплата водителя.. ГСМ.. резина.. Да не думаю, что там на один рейс большие деньги вылетают. Разумеется, можно оптимизировать? Но на хрена? В таком случае все будет хорошо и посадят на самоокупаемость и хрен тогда увидишь дотации. :)
вот бы заменить трамваи на троллейбусы,и тихо и экологично,а на сколько стали бы шире и красивее улицы,если убрать трамвайные пути.
Даугавпилс без привычного трамвайчика ? Не то.
Tev vecit ar galvu visskartiba ?? Atdot privatajim transportu tad tu maksasi ka minimums 1.ls katru reizi
nuzno peresmotret raspisanie 2 marwruta tramvaiJA ZIVU V RAIONE ARTBAZI, AVTOBUS NAM NEDOSTUPEN. TRAMVAI PRIEZAET OT HLEBOZAVODA NA PERESADKU, S GGORODA ODNOVREMENO PRIHODIT 3 MARWRUT NA STROPI, A MNE CTOBI SEST V NEVO NEHVOTAET ODNOI MINUTI. DOZIDAEM SLEDUSCII VAGON , KOTORII BUDET CEREZ 25 MIN. TAZE KARTINA, VOZVRASCAEMSJA IZ STROP, DVOIKA UHODIT PERED NOSOM. POMENJITE MESTAMI 2 MARWRUT S 3. VERNITE PRODAZU PROEZDNIH BILETOV OPJT V KIOSKI, ILI RASWIRTE PUNKTI PRODAZI
судя по тексту 12 летний идиот который непонимает что несёт