Со стапелей лиепайской судоверфи сошли два парома
Вообще-то паромы планировалось сдать в эксплуатацию еще во второй половине 2004 года, но, как пояснил председатель правления Tosmares kugubuvetava Алвил Померанцис, работы задержались из-за отсутствия у лиепайских судостроителей опыта в работе над такими проектами. Тем не менее впервые с советских времен в Латвии построены суда с нулевого цикла и “под ключ”. Управились лиепайчане со строительством близняшек за 14 месяцев.
Господин Померанцис отказался назвать стоимость строительства паромов, сославшись на коммерческую тайну, лишь уточнил, что часть оборудования паромов австрийские заказчики покупали в США. Сейчас Tosmares kugubuvetava ведет новые переговоры с Aupex о возможном заказе еще двух паромов, длиной по 80-100 м каждый. Такая длина судна является максимальной для Тосмарской судоверфи.
Справка
В 2004 г. прибыль Tosmares kugubuvetava составила 307,2 тыс. Ls, нетто-оборот вырос на 26% — до 4,372 миллиона. 2003 г. судоверфь завершила с убытками. В 2005 г. в развитие судоверфи планируется инвестировать 200 тыс. Ls. Главные зарубежные заказчики предприятия в 2004 г. — страны ЕС, Норвегия и Россия.