Он подчеркивает, что для Латвии сохраняются возможности привлечь определенный объем грузов, учитывая, что их поток постоянно растет. “Насколько большие объемы грузов могут войти в порты Латвии, зависит от тарифной политики и развития транспортной инфраструктуры”, — указывает посол, добавляя, что серьезные российские компании готовятся инвестировать в порты Латвии.
Во время визита вице-мэра Риги Айнара Шлесерса в Москву в ноябре прошлого года шла речь о создании компанией Nacionālais konteineru termināls терминала в Рижском порту для транспортировки контейнеров в российском направлении — приблизительно 500 000 контейнеров в год, рассказал посол. Кроме того, российский производитель минеральных удобрений “Уралхим” зарегистрировал в Латвии свою дочернюю компанию и планирует построить два грузовых терминала в Рижском порту. Мощность совместного проекта составит 5 млн. тонн.
Организовать в Риге грузоперевалку планирует и “Саткинский чугуноплавильный завод”. К настоящему моменту подписан протокол о намерениях между АО Dominante Capital и компанией “Русэкспорт” о создании дистрибутивно-транзитного центра, предусмотренного для государств ЕС.
Вешняков подчеркивает, что инвестиции пойдут туда, где созданы благожелательные политические условия, и отношения строятся в добрососедском духе, основываясь на интересах обеих сторон.