Biļetes cenu sabiedriskajā tranportā var saglabāt pašreizējā līmenī tikai ar jaunām tehnoloģijām. 200 konditori ar algu izmaksā miljonus gadā. Var jau viņus saglabāt un maksāt algu, bet tad cena par biļeti būs 3 euro. Ja gribam saglabāt iepriekšējo gadsimtu, tad par to būs jāmaksā
Biļetes cenu sabiedriskajā tranportā var saglabāt pašreizējā līmenī tikai ar jaunām tehnoloģijām. 200 konditori ar algu izmaksā miljonus gadā. Var jau viņus saglabāt un maksāt algu, bet tad cena par biļeti būs 3 euro. Ja gribam saglabāt iepriekšējo gadsimtu, tad par to būs jāmaksā
Grāmatvede
а технология, что сама пос себе работать будет. нужны специалисты, программисты, компьютеры тоже нужно обслуживать. и система в автобусе сама по себе не будет работать. не надо лапшу вешать.
Biļetes cenu sabiedriskajā tranportā var saglabāt pašreizējā līmenī tikai ar jaunām tehnoloģijām. 200 konditori ar algu izmaksā miljonus gadā. Var jau viņus saglabāt un maksāt algu, bet tad cena par biļeti būs 3 euro. Ja gribam saglabāt iepriekšējo gadsimtu, tad par to būs jāmaksā
Ответы на коммент:
Daugavpils satiksme: Mobilly ввело в заблуждение IUB и думу Даугавпилса относительно возможности внедрения системы билетов в городском общественном транспорте
а технология, что сама пос себе работать будет. нужны специалисты, программисты, компьютеры тоже нужно обслуживать. и система в автобусе сама по себе не будет работать. не надо лапшу вешать.