Один из сценариев предполагает сокращение сети на 8 процентов. В этом случае планируется закрытие нерентабельных рейсов с доходностью ниже 25 процентов, а также сокращение числа маршрутов в окрестностях Риги. Параллельно будет пересмотрена интенсивность движения — интервалы между рейсами могут увеличиться. Некоторые направления, при наличии спроса, могут быть переданы частным перевозчикам.
Другой, более радикальный сценарий предусматривает сокращение объема перевозок на 37 процентов. При этом сохранятся только те маршруты, которые государство обязано поддерживать, и движение автобусов будет обеспечено только в рабочие дни. Этот вариант соответствует рекомендациям Государственного контроля.
Существует и промежуточный вариант, при котором предполагается сокращение сети на 30 процентов с сохранением части востребованных рейсов в выходные дни.
Любое из существенных сокращений повлечет за собой необходимость пересмотра действующих договоров, разрыва старых контрактов и заключения новых. Это может временно повлиять на стабильность предоставления транспортных услуг. Кроме того, подобные меры могут привести к снижению доступности транспорта в отдаленных регионах, что, в свою очередь, может сказаться на уровне жизни населения вне крупных городов.
Окончательное решение о будущем маршрутной сети пока не принято. Следующее обсуждение вопроса запланировано на 29 августа.