Строительный подрядчик - фирма Latgales Ceļdaris утверждает, что бетонная конструкция пролетного строения моста не защищена гидроизоляцией или гидроизоляция в некоторых местах не выполняет свои функции. В результате бетонное пролетное строение пропитывается водой, местами верхний слой бетона крошится и отделяется от общего слоя бетона, а сама арматура легко отделяется от слоя бетона. Поэтому в верхнем слое бетона образуются воздушные поры.
Принимая на себя транспортную нагрузку, верхний слой бетона прогибается, и вода вытесняется из воздушных пор. В результате происходит небольшая осадка, не представляющая существенной угрозы для работы моста.
Имеющиеся дефекты конструкции могут быть устранены путем капитальной реконструкции моста. В настоящее время разрабатывается проект реконструкции. Это будет первый капитальный ремонт конструкций моста Виенибас с 1989 года, когда на существующих опорах построили новый мост.
Работы по восстановлению асфальтобетонного покрытия моста Виенибас проходили в начале июля. Чтобы максимально облегчить движение автомобильного транспорта и уменьшить неудобства для водителей, работы проводились в вечерние и ночные часы и были успешно завершены в кратчайшие сроки. Во время капитального ремонта, для обеспечения непрерывного движения между двумя берегами Даугавы, планируется закрывать мост по полосам и организовав реверсивное движение.
Постройте уже новый мост!!!
А можно пожалуй та на этом деформированном клочке площадью не более 1м3 заменить покрытие? Как-то неприятно по этому горбу колёсами ездить.
Надо еще один мост строить.такой город-а мост один!
Три раза стукнулись о яму,выступ на съезде на Гриву и колесо лопнуло. Сама хотела писать жалобу.
Врунишка .
разломать и переделать за тыщу рублёф.
Супер !
На большинстве колец такая же проблема! По ушам ездят! Тупее отмазки даже криворукий подсобник не придумает! Таких рукокопчиковых из конкурсов выпиливать уже пора, тогда будет толк!
Господа читаю клиенты и думаю вот кто-то мост новый надо а вы уверены что при таких строителях он долго простоит?
А где других найти?Какие есть--те и строят!
такого бреда давно уже не выходило в свет!!!
Чудило рассмешил )) Про те времена, что ты пишешь, когда населения было в 2 раза больше, машина была у одного из 100, а сейчас почти в каждой семье , а у многих и две на семью. Дворы были пустые, две три машины стояли на весь двор.
Какую тыщу,мульен не меньше.
Сравним пример с футбольным стадионом на выезде из Д-са в Ригу..У крепости. Сколько денег вложили!! И - все бурьяном поросло.
А лучше 2,,,👍
Можно было сразу писать кратко: "из-за войны на украине", тема нынче ходовая, можно списывать всё, да и патриотические хомячки хавают на ура.
За то грузовиков было в тысячи раз больше! И грузовиков серьёзных , с жёсткими подвесками!!!
Latgales Ceļdaris утверждает, что бетонная конструкция пролетного строения моста не защищена гидроизоляцией или гидроизоляция в некоторых местах не выполняет свои функции. В результате бетонное пролетное строение пропитывается водой, местами верхний слой бетона крошится и отделяется от общего слоя бетона, а сама арматура легко отделяется от слоя бетона. Поэтому в верхнем слое бетона образуются воздушные поры.
-----------------------------
Это что за чушь??? Летом вода разрушает бетон?:)))) такое может происходить только зимой, когда чередуются оттепели с морозами!!!
Да конечно, ёпта! Ты при союзе хоть жил? Столько фур в жизни никогда не было , как сейчас.