"На объекте мы работаем уже неделю и планируем в течение месяца закончить все демонтажные работы, чтобы в конце июля положить первый слой нового асфальта. До зимы нужно сделать очень много - хотелось бы закончить 60-70% запланированных работ", - сказал Свикис.
Председатель правления ГАО Latvijas Valsts Ceļi Янис Ланге подчеркнул, что перестройка Юрмальского шоссе станет крупнейшим после восстановления независимости дорожно-строительным проектом, который полностью финансируется из средств государственного бюджета.
"Здесь нет средств фондов ЕС или частных партнеров - все финансирование на 100% идет из государственного бюджета", - сказал он.
Со своей стороны министр сообщения Талис Линкайтс указал, что проект перестройки Юрмальского шоссе - пример того, как государство в условиях ограниченного финансирования выбирает приоритеты.
"Предпочтение мы будем отдавать главным государственным дорогам, региональным дорогам и дорогам с большой интенсивностью движения. Юрмальское шоссе - самая загруженная трасса в стране, где ежедневно в каждом направлении проезжает более 20 000 автомобилей", - отметил министр.
Линкайтс сообщил, что после реконструкции шоссе максимальная разрешенная скорость здесь составит 110 километров в час.
"Это будет первый участок дорог в государстве, где разрешена такая скорость", - сказал министр.
С четверга, 13 июня, на Юрмальском шоссе введены существенные изменения в организации движения - до осени 2020 года транспорт между Юрмалой и Ригой сможет передвигаться по одной стороне шоссе по двум полосам в каждом направлении, так как проезжая часть шоссе в сторону Юрмалы закрывается для движения.
Максимальная скорость во время ремонтных работ - 70 км/ч.
Подрядчиком работ является объединение компаний A.C.B. и Binders, затраты на ремонт шоссе составят 22,97 млн евро.
А участок Даугавпилс - Ницгале слабо сделать? Если ехать в Ригу то это единственный участок, где можно оставить подвеску, ну а если не оставишь, то конечно Рига в этом поможет. :)
Да этот участок как будто специально не ремонтируют,так как обычно на такие дороги ЕС выделяет деньги.
то что в других странах является вполне обыденным делом, у нас преподносят как небывалое достижение....
могли бы отремонтировать дорогу до ницгале начиная от крепости, а не всякий хлам типа юрмальского шоссе, депилс как всегда обходят стороной...
Охренеть. Вот погоняем. У литовцев уже лет десять как 140 можно на некоторых дорогах.
Такой гомкий заголовок, будто речь об безлимитном немецком автобане
Показуха
Почему в первые будет 110? Было посмотрите хронику.. именно на юрмальской было 110.