Согласно условиям договора, «Белкоммунмаш» обязался предоставить все вагоны уже к 20 октября, однако на сегодня в депо находится всего лишь один трамвай. Впрочем, и его так и не одобрили официально.
При этом белорусская сторона от своих обязательств не отказывается, вот только надо ли это латвийской? Транспортная инфраструктура, как привет из советского прошлого. Сходу и не скажешь, что это прогрессивная Европа. Город Даугавпилс — один из трех латвийских городов, по которому курсируют трамваи. Морально устаревшие... В 2011 было решено заменить их новыми.
Тем более, деньги на транспортную перезагрузку любезно предоставил Европейский Фонд регионального развития. Со второго раза тендер выиграла белорусская компания «Белкоммунмаш». Весной, после устранения разногласий в законодательствах двух стран, был заключен договор на поставку двенадцати трамваев. На сумму более шести с половиной миллионов евро. Казалась бы, пора приступать, вот только власть в городе-заказчике поменялась. А вместе с ней и приоритеты новой мэрии... Откровенный саботаж в родных стенах шел рука об руку с не менее откровенным игнорированием белорусских партнеров.
В течении июля «Белкоммунмаш» пытался согласовать технические вопросы с латвийской стороной. Но не на одно письмо или же приглашение белорусы ответа не получили. Лишь в последний момент латвийская сторона потребовала перекрасить вагон. Впрочем, это не могло сорвать проект, сюрпризы начались после.... Первый трамвай прибыл к заказчику 15 сентября. И сразу приобрел статус призрака. В депо вагон не допускали 10 дней, власти города в это время отрицали факт поставки. Кстати, его так не приняли официально. Почему? На этот вопрос белорусская сторона так и не получила внятного ответа.
Местные власти ссылаются на какие-то мифические европейские стандарты. О них не слова в договоре, да и абсурдность в том, что трамваи, в отличие от того же ж/д транспорта, сертификации не подлежат. Тем временем, латвийская сторона идет во все тяжкие... Кстати, 12 трамваев для белорусского производителя — партия не крупная. И по срокам занимает не больше месяца. Но с такими сознательными препонами со стороны так называемых «партнеров» наши столкнулись впервые.
Эту историю называют не иначе как трамвайная эпопея. Ведь с момента начала проекта прошло не только два года, но и отгремел не один скандал. Это уже третья попытка Даугавпился обзавестись трамваями Кстати, в советское время в Латвии было налажено собственное производство этого вида транспорта. Сейчас страна не в состоянии обеспечить даже одну из провинций. Похоже, и местные власти не спешат удовлетворить потребности Даугавпилса. Кстати, пешками в непонятной игре автоматически стали горожане.
И куда смотрела Ритулька и четверо воров - согласосиков ?
Почему не били в набат ?
Надо сразу писать : Ритульку в мЭры ..хе - хе.
так значит идут на поводу Петровой.
нас уже ничему не удивишь. 8 миллионов потратить на хрен знает что. старинное здание корпуса ДУ могли за такие деньги отреставрировать и сделать профшколу. вот Саулес отреставрировали и теперь красота.
берарусы могут брехать что угодно,но вопрос где трамваи которые по договору в июне должны были быть. все остальное детские отмазки
поставка первых трех трамвайных вагонов в Даугавпилс, согласно договору, была запланирована уже на 31 августа.
Ну и где они? Кто кого подвёл в итоге?
А это вопрос в думу, у них явно другие интересы и интересы других представляют. Суд пройдет, вот и будем знать.
Pravilno,a komu oni nuzni i kuda na nix ezdit?Na ZXV ili Cepi?Gorod ne bolsoj i tak dojdut.
Только младшОй МОРДВИН и Ритулька в состоянии выправить положение в городе , да и с трамваями..!
Только "ВЕЛИКИЕ БЕСТОЛОЧИ" способны рулить этим городом !
Тольки они , а может и ОНО (дерьмо) ..? хе - хе
Правильно! А ещё присоединить железную дорогу и аэропорт,тем более,что деньги в него уже вбуханы.А на счёт трамваев я сразу знал,что до новых не доживу.
если окажется что рельсы и болты китайские из мягкой стали во блин будем ездить.
сейчас модно всё китайское одноразовое, а на качество наплевать.
Ну БЕЛОГВАРДЕЕЦ и пукнул.Прям ГАЗПРОМ какой-то.
Про "мягкие болты" на "гранях - дрянях" :
Перелистал всего старика Анурьева , сопромат , материаловедение , но МЯГКИЙ БОЛТ не найден ..
Может "ЗАИНТЕРЕСОВАННЫЕ" искали "ТВЁРДЫЙ БОЛТ"?
ТАК ЭТО УЖЕ АНАТОМИЯ И ФРЕЙД..
ну, вы поняли, что значит белорусское "телевидение"?
Отличный видеосюжет!! Молодцы белорусы, всю правду показали!
кто говорит не правду. мэр ведь ездил договариваться , а трамваи они там делают красивые. и про упадок производства надо им показать эти новости на Украине. их ждёт такая же судьба как нас
Почему то я верю бульбашам.
Не трамвай, а гаргара.
Дурку включили! то им документацию с русского языка ( рабочего языка трамвайки) переведи на латышский наверно для курситыса, то цвет не нравится! кому то это выгодно?