На латвийских заправках – не доливают 2

О результатах проверки АЗС рассказывает газета Телеграф. Недолив топлива на латвийских автозаправочных станциях зафиксировали специалисты Государственного метрологического надзора. Проверки проводились по инициативе Центра защиты прав потребителей (ЦЗПП). В результате в 16 случаях начато делопроизводство по факту административных правонарушений. Торговцы топливом утверждают, что во всем виноваты… неправильные методики настройки заправочного оборудования, сообщает портал BizNews.lv

В течение 10 месяцев 2008 года Центр защиты прав потребителей в сотрудничестве со Службой госдоходов и Управлением акцизных товаров проводил проверки на предприятиях розничной торговли горючим, чтобы убедиться, как точно и в соответствии ли с требованиями нормативных актов на автозаправочных станциях реализовывается горючее. Было проверено в общей сложности 65 АЗС, принадлежащих 37 предприятиям.

Чтобы констатировать возможные несоответствия в работе автозаправок, должностные лица отдела метрологического надзора ЦЗПП выполняли контрольные измерения. На каждой проверенной АЗС метрологический тест был выполнен для двух наиболее распространенных видов горючего — бензина марки 95E и дизельного топлива. В результате несоответствия (когда фактическая ошибка измерений превысила определенную в нормативных актах максимально допустимую погрешность в 0,5%) констатированы на 14 автозаправочных станциях, принадлежащих 12 фирмам. Это 32% из всех проверенных предприятий. Как следует из отчета ЦЗПП, проверки, проведенные повторно на 6 предприятиях розничной торговли горючим, выявили еще 2 нарушения. Во всех 16 случаях фактически полученное количество горючего было меньше предусмотренного (контрольная доза 10 л), чем наносился урон потребителям.

“Насколько мне известно, эти проверки проводились в основном в апреле этого года, после чего все заинтересованные стороны собрались для обсуждения проблемы в Министерстве экономики, — комментирует ситуацию президент Ассоциации торговцев топливом Ояр Карчевскис. — И мы тогда пришли к выводу, что оборудование на АЗС настраивается и проверяется по разным методикам. Фирмы, которым принадлежат АЗС, сами ничего не регулируют и не устанавливают. Это делают независимые компании, что предусмотрено законом. Но оказывается, у них различные методики, которые отличаются друг от друга. Сейчас речь идет о том, как разработать единую методику. И для тех служб, которые занимаются настройкой оборудования для АЗС, и для тех, кто проводит верификацию, и для тех, кто проверяет”. Интересное объяснение руководителя ассоциации.