Уже завершен технический проект производства, который предстоит согласовать в Москве. Строительство первого корпуса завода планируется закончить в ноябре, а сборка автомашин может начаться в Елгаве в 2009 году.
В строительстве автозавода вместе с Ferrus и ЗИЛом будет участвовать и самоуправление Елгавы, которое для этой цели учредило с Ferrus и ЗИЛом совместное предприятие AMO Plant. Планируется, что 51% акций предприятия будут принадлежать ЗИЛу, около 30% – елгавскому само- управлению, а остальные – Ferrus, сообщила Вейнберга.
На новом производстве намечено собирать для российского рынка легкие грузовики, соответствующие стандарту Euro-3, а для европейского рынка – грузовики, соответствующие стандарту Euro-4. В будущем новый завод планирует развернуть сотрудничество также с предприятиями Jelgavas maрinbыves rыpnоca и Geor.