Для воплощения этих планов в жизнь решено провести анализ предложения судостроительных компаний с целью размещения заказов на строительство четырех новых среднетоннажных танкеров и варианты его финансирования. Для чего, возможно, будут проданы уже принадлежащие компании суда. Согласно стратегии обновления флота до 2010 года, для этой цели могут использоваться как собственные средства LK, так и заемные. Новые танкеры можно будет использовать не только для транспортировки нефтепродуктов, но и для перевозки химических грузов и растительных масел.
Предложение провести изменения в структуре флота выдвинула рабочая группа специалистов пароходства. Дальнейшее развитие должно отвечать стратегической цели: сохранить свое место в десятке крупнейших владельцев танкеров среднего тоннажа и лидирующие позиции в этом сегменте на рынке Северных стран. В настоящее время на мировом рынке танкеров, который насчитывает около 950 малых и средних танкеров грузоподъемностью 27,5—52 тыс. т, LK занимает 6—8 места.
Сегодня флот LK состоит из 31 танкера, 2 газовозов, 5 рефрижераторных судов, 1 сухогруза, а также еще 3 танкерных судов, которые арендуются у других судовладельцев — Blue Star, Green Star и Maria M.
Всего в период с 2006 по 2010 год пароходство планирует пополнить свой танкерный флот 14 новыми судами, а также допускает возможность приобретения нескольких неновых судов. 10 новых танкеров будут грузоподъемностью 51,8 тыс. т, 4 — 37 тыс. т. Новые танкеры уже строятся на верфях Хорватии и Кореи, и первые из них поступили в распоряжение пароходства уже в этом году.