Латвийская железная дорога договорилась с поставщиками каменного угля и калийной соли об оказании с наступающего 2007 года экспедиторских услуг напрямую.
Тем самым из транзитного бизнеса исключаются такие компании, как LSF Trans, «Калия паркс» и «Вентспилсский торговый порт». Конфликт между этими транзитными компаниями, который длился несколько месяцев, привел к сбою в перевозках грузов. Но теперь, когда Латвийская железная дорога решила обойтись без посредников, исчез и повод для конфликтной ситуации.
По словам Эдгара Янсона, председателя правления LSF Holdings, в который входит и фирма LSF Trans, в нынешнем году из-за затянувшегося конфликта в Вентспилсский порт было доставлено калийной соли на 1,2 миллиона тонн меньше, а поставки каменного угля сократились на 500 тысяч тонн.