Daugavpils satiksme на протяжении последних нескольких лет реализует проекты, в результате которых удалось значительно обновить автопарк общественного транспорта, реконструировать существующие трамвайные линии и построить новые трамвайные пути, протяженностью почти 8 км.
Проект «Экологически чистая и интегрированная мобильность в Даугавпилсе» является самым масштабным. В его рамках проводится реконструкция трамвайной линии на трех участках: по улице Смилшу от Валкас до Ятниеку (0,7 км), по улице Ятниеку от Смилшу до депо (0,9 км), а также на 2-м трамвайном маршруте от перекрестка улиц 18 Новембра и Вентспилс до улицы Яня (2,9 км). Кроме того, заключен контракт на изготовление и поставку 4 новых четырехосных трамвайных вагонов. Все эти работы должны быть завершены до конца текущего года. Общая стоимость проекта составляет 28 317 548 евро.
В рамках проекта «Развитие экологичного общественного транспорта в Даугавпилсе, II этап» была реконструирована трамвайная линия и построена контактная сеть на участке улица Парадес – улица Циетокшня – Крепость длиной 1,5 км (строительные работы завершены и объект сдан в эксплуатацию в январе 2021 года), а также ведется строительство новой трамвайной линии на участке улицы Вайнедес - от депо на улице Ятниеку, 90 до конечной остановки “Stropi” (длина 1,9 км). Строительство идет по графику и должно быть завершено к концу этого года. Общая стоимость проекта составляет 14 507 504,69 евро.
Также почти реализованы два проекта, в рамках которых Даугавпилс существенно обновил автобусный парк. В результате с августа 2022 года по сегодняшний день закуплено 26 новых автобусов SCANIA и 6 новых микроавтобусов IVECO/ROSERO на сжатом природном газе, 6 новых электробусов Scania Citywide, 8 сочлененных автобусов Scania Citywide на газе. До конца этого года, согласно условиям договора, будут поставлены еще 2 электробуса IVECO. Общая стоимость обоих проектов составляет 13 976 762,68 евро.
Для успешного завершения реализации проектов самоуправление возьмет в кредит 5,7 миллиона евро в Государственной кассе и предоставит Daugavpils satiksme гарантию на сумму 4 057 247 евро. Эти средства также включают в себя предоплату в размере почти 4 миллионов евро, которые Фонд Кохезии, по предварительным данным, вернет после завершения оценки проекта во второй половине 2024 года.
Общество разбежалось по заграницам, а общественный транспорт они развивают...парадокс!
Я вам так скажу. Что касается 3-го маршрута трамвая, так мне НАМНОГО больше нравится ездить на автобусе, чем на трамвае. Реально быстрее добираешься из Строп до центра. Нет этих этажей-ступенек, как в трамвае. Да, места меньше, но это ощущается только утром, и то не каждый раз можно сказать что тесно. А вот домой в Стропы доехать, так просто быстро. Разговаривал с кондуктором, сказала, что и ей на автобусе нравится работать больше, перерывы ей удобнее и в целом не болтают так водители автобусов. Вот и вопрос, а так ли нам, по большому счету нужны эти трамваи? Тем более сейчас автобус и за 2-ой маршрут катает, и весной за 1-ый работал. Я уже молчу, когда типа бомбу нашли на коржике, так все трамваи стояли и домой только на автобусе можно доехать.
Ради интереса как то гонял на велосипеде наперегонки с трамваем и автобусом. Старт от остановок у Стропского пляжа, и до конечных. Разумеется, с соблюдением правил, светофоров и т.д. Автобус оказывался резче, трамвай же ушел в глубокий аут.
Аж четыре проекта развития! А до этого ни транспорта, ни пассажиров не существовало?