Когда Нордека отказалась обслуживать рейсы на Олайне по коммерции, то там сразу всё как миленькие вернули на дотацию и ездят до сих пор. 22 рейса в каждую сторону, кажется. При том, что там ещё по 26 рейсов поездов "Рига-Елгава" в каждую сторону и разные автобусы которые едут на Елгаву и Добеле. А Даугавпилсу нельзя, неправильный город, пусть страдают с 4 поездами.
Когда Нордека отказалась обслуживать рейсы на Олайне по коммерции, то там сразу всё как миленькие вернули на дотацию и ездят до сих пор. 22 рейса в каждую сторону, кажется. При том, что там ещё по 26 рейсов поездов "Рига-Елгава" в каждую сторону и разные автобусы которые едут на Елгаву и Добеле. А Даугавпилсу нельзя, неправильный город, пусть страдают с 4 поездами.
Lalek
Ключевое слово- Нордека отказалась. А ДАП согласился. Вот и вся разница.
Когда Нордека отказалась обслуживать рейсы на Олайне по коммерции, то там сразу всё как миленькие вернули на дотацию и ездят до сих пор. 22 рейса в каждую сторону, кажется. При том, что там ещё по 26 рейсов поездов "Рига-Елгава" в каждую сторону и разные автобусы которые едут на Елгаву и Добеле. А Даугавпилсу нельзя, неправильный город, пусть страдают с 4 поездами.
Ответы на коммент:
Опрос Gorod.lv: отмена регулярного автобусного сообщения с Ригой стала проблемой для многих
Ключевое слово- Нордека отказалась. А ДАП согласился. Вот и вся разница.