Ну если что , 4,8 . Да , центр арки , для додиков там стрелка должна быть .
"оптимист"
мы оба ошибаемся. Мне в голове крутились цифры-ширина 2,5,высота 3,8 разрешенная.
Ты взял теперешнее 4,8 .
Но у меня старая фотография арки на Видземес и знак 4,0.
И вопрос-это на осевой или по краям. Следовательно и стандартные фуры должны по осевой ехать
мы оба ошибаемся. Мне в голове крутились цифры-ширина 2,5,высота 3,8 разрешенная.
Ты взял теперешнее 4,8 .
Но у меня старая фотография арки на Видземес и знак 4,0.
И вопрос-это на осевой или по краям. Следовательно и стандартные фуры должны по осевой ехать
ар-17
По осевой и ездили . И для информации - при Союзе ни Буки , ни Круги , ни кубы не ездили на тралах , они шли либо бригадой , либо дивизионами маршем , им на гусеницах даже дороги не нужны , а реки преодолевались пантонными мостами . 30 минут и мост готов .
мы оба ошибаемся. Мне в голове крутились цифры-ширина 2,5,высота 3,8 разрешенная.
Ты взял теперешнее 4,8 .
Но у меня старая фотография арки на Видземес и знак 4,0.
И вопрос-это на осевой или по краям. Следовательно и стандартные фуры должны по осевой ехать
Ответы на коммент:
18 декабря в истории Даугавпилса: открытие центра Priedīte; туннель для пешеходов и велосипедистов под ж/д путями
По осевой и ездили . И для информации - при Союзе ни Буки , ни Круги , ни кубы не ездили на тралах , они шли либо бригадой , либо дивизионами маршем , им на гусеницах даже дороги не нужны , а реки преодолевались пантонными мостами . 30 минут и мост готов .